Για σειρά νέων αιτημάτων που υπέβαλαν συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας αναμένεται να αποφανθεί σήμερα η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, στη δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Τα αιτήματα αφορούν τόσο πρακτικά ζητήματα της διαδικασίας όσο και ουσιαστικά θέματα που σχετίζονται με το κατηγορητήριο. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η αλλαγή στη σειρά εξέτασης των μαρτύρων, η κλήση νέων μαρτύρων, η άρση του επιστολικού απορρήτου και η προσκόμιση ηλεκτρονικής αλληλογραφίας μεταξύ του υπουργείου Μεταφορών και των φορέων του σιδηροδρόμου για τη σύμβαση 717.
Παράλληλα, έχει ζητηθεί η αναβάθμιση των κατηγοριών για δύο στελέχη της Hellenic Train, η μεταβολή της κατηγορίας της ανθρωποκτονίας από αμέλεια σε ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο, καθώς και η διεύρυνση του κατηγορητηρίου για τα αδικήματα της έκθεσης και της έκρηξης.
Στην υπόθεση κατηγορούνται συνολικά 36 πρόσωπα, στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.
Κατά περίπτωση, οι κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν πέντε αδικήματα. Για το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο κατηγορούνται 33 άτομα. Για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια κατηγορούνται 35 άτομα, ενώ για παράβαση καθήκοντος κατηγορούνται τρία πρόσωπα.
Τα δύο στελέχη της Hellenic Train, ο τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής, έχουν παραπεμφθεί για παραλείψεις που σχετίζονται με τη λειτουργία του συστήματος επικοινωνίας GSM-R στις αμαξοστοιχίες. Σε βάρος τους έχει ασκηθεί δίωξη μόνο για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια και των σωματικών βλαβών.
Την προηγούμενη Τετάρτη, ο συνήγορος υποστήριξης της κατηγορίας, Δαμιανός Μπαλασούλης, ζήτησε να αποδοθεί και στα στελέχη της Hellenic Train το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών, προσκομίζοντας έγγραφα της ΡΑΣ και του Σωματείου Μηχανοδηγών για ζητήματα ασφαλείας, κενά στην πυρασφάλεια και ελλείψεις στη στελέχωση.
Αίτημα για αλλαγή στη σειρά εξέτασης των μαρτύρων υπέβαλε και ο συνήγορος συγγενών θυμάτων και πατέρας θύματος, Αντώνης Ψαρόπουλος. Πρότεινε η διαδικασία να οργανωθεί σε έξι θεματικές ενότητες: το επιχειρησιακό σκέλος μετά τη σύγκρουση, τα συστήματα ασφαλείας και η υποδομή του σιδηροδρομικού δικτύου, η φωτιά και η πυρόσφαιρα, οι παρεμβάσεις στον χώρο της σύγκρουσης, οι ιατροδικαστικές εκθέσεις και, τέλος, οι καταθέσεις των επιβατών της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
Ο ίδιος πρότεινε επίσης την κλήση νέων μαρτύρων, μεταξύ των οποίων αξιωματικοί της Πυροσβεστικής που είχαν καταθέσει στην ανάκριση, αλλά δεν περιλαμβάνονται στη λίστα μαρτύρων, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ την περίοδο 2021-2023 και ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Interstar Security, της εταιρείας που έχει αναλάβει τη φύλαξη και βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ από το 2017.