Οικονομία

Ολοκληρώθηκε η ανάρτηση των εκκαθαριστικών ΕΝΦΙΑ 2026 στην ψηφιακή πύλη myAADE, όπως ανακοίνωσε η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, με περισσότερους από 6,17 εκατ. φορολογουμένους...

Η ηλεκτρονική εφαρμογή για τις δηλώσεις φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων ανοίγει μέσα στην ημέρα στην πλατφόρμα myAADE της ΑΑΔΕ, σηματοδοτώντας την έναρξη της διαδικασίας...

Νωρίτερα από κάθε άλλη χρονιά ενεργοποιείται το πρόγραμμα Κοινωνικού Τουρισμού 2026–2027 της ΔΥΠΑ, καθώς ξεκινά την 1η Μαΐου 2026, δίνοντας τη δυνατότητα στους δικαιούχους...

Ανοίγει αύριο, Δευτέρα 16 Μαρτίου 2026, η ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ για την υποβολή των φετινών φορολογικών δηλώσεων, σηματοδοτώντας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά την...

Αναρτώνται σήμερα Κυριακή 15 Μαρτίου 2026 τα εκκαθαριστικά του ΕΝΦΙΑ στην πλατφόρμα της ΑΑΔΕ, όπως ανακοίνωσε ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Γιώργος Κώτσηρας...

Η νέα γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή ενεργοποιεί εκ νέου αντανακλαστικά ανησυχίας στην ελληνική αγορά, κυρίως για την πορεία των τιμών στην ενέργεια και...

Το νέο επίδομα ανεργίας τίθεται σε πλήρη εφαρμογή από την 1η Απριλίου 2026, προσφέροντας ενισχυμένη στήριξη στους δικαιούχους με μακρά εργασιακή εμπειρία και υψηλές αποδοχές, ενώ παράλληλα προβλέπει σταδιακή μείωση για τους περισσότερους ανέργους. Το πρόγραμμα στοχεύει στην κάλυψη των πρώτων αναγκών των ανέργων και στην αποτελεσματική προώθησή τους πίσω στην απασχόληση. Η πιλοτική εφαρμογή του νέου μοντέλου επιδότησης, που ξεκίνησε ένα έτος νωρίτερα και αφορούσε 15.000 δικαιούχους, ολοκληρώνεται επιτυχώς και ανοίγει τον δρόμο για την καθολική εφαρμογή του. Η πιλοτική περίοδος χρηματοδοτήθηκε με 100 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και είχε ως στόχο την εξαγωγή ασφαλών και αξιόπιστων συμπερασμάτων σχετικά με την αποτελεσματικότητα του νέου πλαισίου. Η επιλογή των 15.000 συμμετεχόντων θεωρήθηκε αντιπροσωπευτική, καθώς περιλαμβάνει διαφορετικά προφίλ ανέργων, καλύπτοντας ποικίλα επίπεδα αποδοχών και χρόνια ασφάλισης, και επιτρέπει την αξιολόγηση των επιπτώσεων τόσο στην οικονομική υποστήριξη όσο και στην προώθηση στην αγορά εργασίας. Οι εκτιμήσεις του υπουργείου Εργασίας αναφέρουν ότι το νέο επίδομα μπορεί, υπό προϋποθέσεις, να φτάσει έως 1.295 ευρώ για δικαιούχους με μακρόχρονη εργασιακή εμπειρία και υψηλές αποδοχές. Αυτό το ποσό αφορά κυρίως άτομα με περίπου 20 χρόνια ασφάλισης και σημαντικές αποδοχές κατά τη διάρκεια του εργασιακού τους βίου. Αντίθετα, οι άνεργοι με περιορισμένο ασφαλιστικό βίο, για παράδειγμα με 2-3 χρόνια ασφάλισης και χαμηλές αποδοχές, θα λαμβάνουν το βασικό ποσό, που τους πρώτους μήνες μπορεί να φτάνει περίπου τα 450-500 ευρώ, με το επίδομα να μειώνεται αισθητά μετά το πρώτο τρίμηνο. Κεντρικό χαρακτηριστικό του νέου επιδόματος είναι ο εμπροσθοβαρής τρόπος καταβολής. Η αρχική υψηλή καταβολή έχει στόχο να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες των δικαιούχων κατά τους πρώτους μήνες ανεργίας, ενώ στη συνέχεια το ποσό μειώνεται σταδιακά, αντανακλώντας την προσαρμογή στις οικονομικές ανάγκες. Παράλληλα, η μέγιστη διάρκεια επιδότησης μπορεί να φτάσει έως και τους 24 μήνες, συνδεόμενη πλέον άμεσα με τον χρόνο απασχόλησης του δικαιούχου. Για το πρώτο έτος ισχύει αναλογία δύο μήνες εργασίας προς έναν μήνα επιδότησης, ενώ για το δεύτερο έτος η αναλογία αυξάνεται σε τρεις μήνες εργασίας για έναν μήνα επιδότησης. Το νέο επίδομα αποτελείται από τρία βασικά μέρη. Το σταθερό μέρος χορηγείται σε όλους τους δικαιούχους και υπολογίζεται ως ποσοστό του κατώτατου ημερομισθίου, ξεκινώντας από 70% το πρώτο τρίμηνο και μειούμενο σταδιακά έως 20% κατά το δεύτερο έτος. Το μεταβλητό μέρος λειτουργεί ως «μπόνους» για όσους διαθέτουν μεγαλύτερο ασφαλιστικό βίο και υψηλότερες αποδοχές, ενισχύοντας την αναλογικότητα της παροχής. Το εμπροσθοβαρές μέρος στοχεύει στη στήριξη των δικαιούχων αμέσως μετά την απώλεια της εργασίας, προσφέροντας σημαντική βοήθεια για την κάλυψη των πρώτων αναγκών. Ωστόσο, το νέο σύστημα δεν καλύπτει όλους τους ανέργους, καθώς αποκλείει εκείνους με διακεκομμένη ή ακανόνιστη εργασιακή πορεία. Παράλληλα, το νέο καθεστώς στοχεύει στην προώθηση των δικαιούχων πίσω στην αγορά εργασίας, δίνοντας προτεραιότητα στην υποστήριξη ανάλογα με τον ασφαλιστικό βίο και τις αποδοχές, ώστε να επιτευχθεί συνδυασμός κοινωνικής προστασίας και οικονομικής αποτελεσματικότητας. Το νέο μοντέλο επιδότησης αναμένεται να αποτελέσει εργαλείο στρατηγικής σημασίας για την αντιμετώπιση της ανεργίας στην Ελλάδα, αξιοποιώντας τα δεδομένα της πιλοτικής περιόδου και ενισχύοντας τη σύνδεση μεταξύ χρόνου εργασίας, εισοδήματος και διάρκειας υποστήριξης. Με την καθολική εφαρμογή του, οι δικαιούχοι θα μπορούν να υπολογίζουν σε μια πιο δίκαιη και στοχευμένη κατανομή των πόρων, με τη μεγαλύτερη βοήθεια να παρέχεται κατά τους πρώτους και πιο κρίσιμους μήνες της ανεργίας.

Οι τιμές των καυσίμων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα στην ελληνική αγορά, με τους οδηγούς και τους καταναλωτές να βλέπουν νέες αυξήσεις στην αντλία, ενώ οι πρατηριούχοι ζητούν στήριξη αντί για πλαφόν στα κέρδη τους. Σε συνθήκες έντονης πίεσης συνεχίζουν να κινούνται οι τιμές των υγρών καυσίμων στη χώρα μας. Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν από 4.534 πρατήρια σε όλη την Ελλάδα για την Τετάρτη 11 Μαρτίου, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων ανήλθε στα 1,879 ευρώ ανά λίτρο, επιβεβαιώνοντας την τάση σταθεροποίησης σε υψηλά επίπεδα. Η κατάσταση είναι ακόμη πιο επιβαρυμένη για την αμόλυβδη 100 οκτανίων, η οποία ξεπέρασε τα 2 ευρώ ανά λίτρο, φτάνοντας τα 2,073 €, ενώ το Diesel κίνησης κινείται στα 1,859 €/λτ., επηρεάζοντας σημαντικά το κόστος μεταφοράς προϊόντων. Στον τομέα της θέρμανσης, το Diesel κατ’ οίκον πωλείται κατά μέσο όρο στα 1,430 €/λτ., ενώ το υγραέριο κίνησης (Autogas) παραμένει η οικονομικότερη επιλογή, με τιμή 1,162 €/λτ. Παράλληλα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) εξέφρασε την αντίθεσή της σε κάθε προσπάθεια επιβολής πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των πρατηρίων. Σε ανακοίνωσή της, η Ομοσπονδία τόνισε ότι μια τέτοια κίνηση στρέφει την κοινή γνώμη κατά των πρατηριούχων και ότι η μείωση φόρων θα ήταν η πιο αποτελεσματική λύση για την ελάφρυνση των καταναλωτών. Η ΠΟΠΕΚ υπογραμμίζει πως οι πρατηριούχοι συγκρατούν τις λιανικές τιμές παρά τις αυξήσεις στις τιμές προμήθειας από τα διυλιστήρια και πως η κατηγορία περί αισχροκέρδειας δεν έχει τεκμηριωθεί. Το κράτος εισπράττει συνολικά 1,10 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης μέσω ΦΠΑ και ΕΦΚ, ενώ η Ομοσπονδία προτείνει μείωση αυτών των φόρων ως μέτρο στήριξης. Παράλληλα, η ανακοίνωση αναφέρει παραδείγματα άλλων ευρωπαϊκών χωρών, όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Πορτογαλία, που μείωσαν ΕΦΚ και ΦΠΑ κατά την ενεργειακή κρίση, καλώντας την ελληνική κυβέρνηση να ακολουθήσει ανάλογη πολιτική για τη στήριξη τόσο των καταναλωτών όσο και των πρατηριούχων.

Το υπουργείο Εργασίας προωθεί αλλαγές στα Ταμεία Επαγγελματικής Ασφάλισης, με στόχο τη διεύρυνση της συμμετοχής και τη βελτίωση του εισοδήματος των μελλοντικών συνταξιούχων, ειδικά για όσους έχουν 20 έως 25 χρόνια ασφάλισης. Τα Ταμεία Επαγγελματικής Ασφάλισης (ΤΕΑ) αναμένεται να αποκτήσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην ενίσχυση των μελλοντικών συντάξεων, καθώς το υπουργείο Εργασίας προωθεί ευρεία μεταρρύθμιση του πλαισίου λειτουργίας τους. Οι νέοι ασφαλισμένοι θα μπορούν να λαμβάνουν συμπληρωματική σύνταξη που κυμαίνεται μεταξύ 200 και 300 ευρώ μηνιαίως, εφόσον διαθέτουν 20 έως 25 χρόνια ασφάλισης. Το τελικό ποσό εξαρτάται από το χρόνο ασφάλισης, το ύψος των εισφορών, την ηλικία συνταξιοδότησης και τη βιωσιμότητα του ταμείου. Ιδιαίτερη σημασία αποκτά η συμμετοχή σε ΤΕΑ για τους ελεύθερους επαγγελματίες, οι οποίοι συχνά λαμβάνουν χαμηλότερες συντάξεις λόγω περιορισμένων εισφορών. Μέσα από τα ταμεία, οι συγκεκριμένοι ασφαλισμένοι μπορούν να ενισχύσουν σημαντικά τις μελλοντικές παροχές τους. Στόχος της μεταρρύθμισης Η κεντρική φιλοδοξία της μεταρρύθμισης είναι η ενίσχυση του δεύτερου πυλώνα ασφάλισης και η αύξηση της αποταμίευσης για τη σύνταξη, διασφαλίζοντας καλύτερο επίπεδο διαβίωσης για τους συνταξιούχους των επόμενων δεκαετιών. Το νέο σχέδιο νόμου στοχεύει στην ευκολότερη πρόσβαση στα ΤΕΑ, στη μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης των παροχών και στην ενδυνάμωση του συνολικού ασφαλιστικού συστήματος απέναντι στις πιέσεις της δημογραφικής γήρανσης. Στον πυρήνα της μεταρρύθμισης βρίσκονται ο επανασχεδιασμός των κινήτρων συμμετοχής στα ΤΕΑ, η αναθεώρηση του φορολογικού πλαισίου και η διεύρυνση των πολυεργοδοτικών σχημάτων, ώστε εργαζόμενοι σε μικρές επιχειρήσεις να έχουν πλέον πρόσβαση σε επαγγελματικά ταμεία με χαμηλότερο κόστος και περισσότερες επενδυτικές επιλογές. Προβλεπόμενα μέτρα Οι βασικές παρεμβάσεις που εξετάζονται περιλαμβάνουν: Φορολογικά κίνητρα για τις εισφορές στα ΤΕΑ, με δυνατότητα έκπτωσης από το φορολογητέο εισόδημα. Μείωση της φορολογίας στα εφάπαξ ποσά, από περίπου 20% σήμερα, με στόχο την ενίσχυση της απόδοσης των παροχών. Ανάπτυξη ευέλικτων ασφαλιστικών προγραμμάτων, ενδεχομένως με κάλυψη νοσηλείας, σύμφωνα με ευρωπαϊκά πρότυπα. Μείωση του ελάχιστου αριθμού ιδρυτικών μελών για νέο ταμείο από 100 σε 20-50 άτομα. Διευκόλυνση μετακίνησης ασφαλισμένων μεταξύ ΤΕΑ και ομαδικών ασφαλιστηρίων, με διατήρηση φορολογικών κινήτρων. Δημιουργία ψηφιακής πλατφόρμας για ενημέρωση και σύγκριση αποδόσεων των ταμείων από τους ασφαλισμένους. Οικονομική εικόνα και περιορισμένη ανάπτυξη Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, η συνολική αξία των ΤΕΑ στο τέλος του δεύτερου τριμήνου 2025 ανήλθε σε 2,639 δισεκατομμύρια ευρώ, αυξημένη κατά 3,8% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο. Παρά τη θετική οικονομική εικόνα, η ίδρυση νέων ταμείων παραμένει περιορισμένη, κυρίως λόγω του υφιστάμενου φορολογικού καθεστώτος που αποτρέπει νέους ασφαλισμένους. Η μεταρρύθμιση φιλοδοξεί να αντιμετωπίσει αυτά τα εμπόδια, καθιστώντας τα ΤΕΑ πιο προσιτά και ελκυστικά για όλους τους εργαζόμενους, ενισχύοντας τη συμπληρωματική ασφάλιση και διασφαλίζοντας σταθερό και βιώσιμο εισόδημα για τους συνταξιούχους του μέλλοντος.

Με τις τιμές του φυσικού αερίου και του πετρελαίου να παρουσιάζουν έντονες διακυμάνσεις λόγω των διεθνών συγκρούσεων, το κόστος ενέργειας για τα νοικοκυριά έχει...