Την έντονη ανησυχία της κυβέρνησης για τις συνέπειες του πολέμου στη Μέση Ανατολή, την ασφάλεια των Ελλήνων ναυτικών και την πίεση που προκαλούν οι μεταναστευτικές ροές από τη Λιβύη προς την Κρήτη εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στο ΕΡΤnews.
Ο υπουργός εμφανίστηκε προβληματισμένος για τη διάρκεια και την κλιμάκωση των συγκρούσεων στην περιοχή, τονίζοντας ότι όσο δεν διαφαίνεται προοπτική ειρηνικής διευθέτησης, τόσο αυξάνονται οι κίνδυνοι για την παγκόσμια οικονομία, αλλά και για την ελληνική καθημερινότητα. Όπως σημείωσε, η παράταση της κρίσης ενδέχεται να οδηγήσει σε πληθωριστικές πιέσεις, σε αυξήσεις στην ενέργεια και σε νέα άνοδο των τιμών στα προϊόντα.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ασφάλεια των Ελλήνων ναυτικών που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή, ξεκαθαρίζοντας ότι αυτή αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα της κυβέρνησης. Παράλληλα, ανέφερε ότι εξίσου κρίσιμη είναι και η προστασία του ελληνικού στόλου, σε μια περίοδο που η διεθνής ναυσιπλοΐα βρίσκεται αντιμέτωπη με σοβαρούς κινδύνους.
Ανησυχία για τα χτυπήματα σε πλοία και ενεργειακές εγκαταστάσεις
Ο Βασίλης Κικίλιας υπογράμμισε ότι η στοχοποίηση πλοίων της παγκόσμιας ποντοπόρου ναυτιλίας είναι απαράδεκτη, ενώ περιέγραψε ένα ολοένα πιο ανησυχητικό περιβάλλον στην περιοχή της Μέσης Ανατολής. Όπως είπε, όσο περνούν οι ημέρες χωρίς αποκλιμάκωση, τόσο αυξάνεται η ανησυχία, καθώς καταγράφονται επιθέσεις όχι μόνο σε στρατιωτικούς στόχους, αλλά και σε ενεργειακές και πετρελαϊκές εγκαταστάσεις.
Σύμφωνα με τον υπουργό, πυραυλικά χτυπήματα και επιθέσεις με drones σε μη στρατιωτικές εγκαταστάσεις, ακόμη και σε ξενοδοχεία στις γύρω χώρες, εντείνουν το κλίμα αβεβαιότητας και αποσταθεροποίησης. Όπως τόνισε, η συνέχιση αυτής της κατάστασης δημιουργεί διαρκώς περισσότερα προβλήματα, τόσο σε οικονομικό όσο και σε ανθρωπιστικό επίπεδο.
Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο επαναπατρισμού Ελλήνων ναυτικών, ο κ. Κικίλιας σημείωσε ότι μέχρι στιγμής δεν έχει κατατεθεί σχετικό αίτημα. Ξεκαθάρισε ωστόσο ότι υπάρχει αυτοματοποιημένος μηχανισμός για τη διαχείριση τέτοιων καταστάσεων, εφόσον προκύψει ανάγκη. Όπως είπε, αυτό που διακρίνει σήμερα είναι ψυχραιμία και επαγγελματισμός από την πλευρά των ναυτικών, χωρίς όμως να υποβαθμίζεται η έντονη ανησυχία που επικρατεί.
Μείωση 55% στις ροές από την Τουρκία το 2025
Στο μέτωπο της παράνομης μετανάστευσης, ο υπουργός Ναυτιλίας παρουσίασε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία οι ροές από την Τουρκία μειώθηκαν κατά 55% το 2025 σε σύγκριση με το 2024. Όπως ανέφερε, η εξέλιξη αυτή συνιστά σημαντική επιτυχία της κυβερνητικής πολιτικής και του Λιμενικού Σώματος, ενώ τη συνέδεσε και με την ύπαρξη διαύλων επικοινωνίας με την τουρκική πλευρά.
Την ίδια στιγμή όμως προειδοποίησε ότι η αποσταθεροποίηση στη Λιβύη έχει δημιουργήσει νέα πίεση, κυρίως από την Ανατολική Λιβύη προς την Κρήτη. Όπως εξήγησε, οι ροές αυτές επηρεάζονται και από τις καιρικές συνθήκες και τους ανέμους, γεγονός που καθιστά την κατάσταση πιο σύνθετη και απρόβλεπτη.
Ο κ. Κικίλιας κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να προχωρήσει σε συμφωνίες και με την Ανατολική Λιβύη, ώστε να υπάρξει στήριξη των τοπικών υποδομών και δομών και να περιοριστούν οι μεταναστευτικές ροές, όπως έχει ήδη συμβεί με τη Δυτική Λιβύη, σε μια πολιτική που -όπως είπε- έχει βοηθήσει χώρες όπως η Ιταλία και η Μάλτα.
Κλειστές δομές σε Ηράκλειο και Χανιά
Ο υπουργός Ναυτιλίας τάχθηκε υπέρ της δημιουργίας κλειστών δομών στην Κρήτη, εκτός τουριστικών περιοχών, επισημαίνοντας ότι έχουν ήδη εντοπιστεί χώροι στο Ηράκλειο και στα Χανιά. Όπως ανέφερε, η πολιτική του υπουργείου Μετανάστευσης κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, καθώς η χώρα οφείλει να διαχειριστεί με οργανωμένο τρόπο τις αυξημένες ροές που φτάνουν στο νησί.
Στο ίδιο πλαίσιο, επανέλαβε ότι όποιος εισέρχεται παράνομα στην Ελλάδα δεν μπορεί να κυκλοφορεί ελεύθερος, αλλά θα παραμένει σε κλειστή δομή μέχρι να εξεταστεί εάν δικαιούται άσυλο, εάν προέρχεται από εμπόλεμη ζώνη ή εάν πρέπει να επιστρέψει στη χώρα από την οποία ήρθε.
Ο Βασίλης Κικίλιας υποστήριξε ότι αυτή η γραμμή υιοθετείται πλέον όλο και περισσότερο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, υπογραμμίζοντας ότι η πολιτική των ανοιχτών συνόρων και ειδικά των ανοιχτών θαλάσσιων συνόρων αποδείχθηκε καταστροφική τόσο για την Ελλάδα όσο και για την Ευρώπη.
Κλείνοντας, τόνισε ότι η προστασία των εθνικών και ευρωπαϊκών συνόρων είναι κομβικής σημασίας, καθώς διαφορετικά οι χώρες έρχονται αντιμέτωπες με πολύπλευρα προβλήματα, που σχετίζονται όχι μόνο με τη διαχείριση των ροών, αλλά και με την ασφάλεια, την κοινωνική συνοχή και την ενσωμάτωση.