Σημαντική μείωση καταγράφεται στην παρουσία εμπορικών πλοίων στον Περσικός Κόλπος, δύο μήνες μετά το ξέσπασμα του πολέμου μεταξύ Ηνωμένες Πολιτείες, Ισραήλ και Ιράν, καθώς και το κλείσιμο των Στενά του Ορμούζ.
Σύμφωνα με στοιχεία της AXSMarine, στις 29 Απριλίου καταγράφηκαν 913 εμπορικά πλοία όλων των κατηγοριών στον Κόλπο, αριθμός μειωμένος κατά 18% σε σχέση με τα 1.114 που βρίσκονταν στην περιοχή στις 28 Φεβρουαρίου, όταν ξεκίνησαν οι πρώτοι βομβαρδισμοί.
Δεξαμενόπλοια και LNG στον «κλοιό»
Παρά τον αποκλεισμό, εκατοντάδες ενεργειακά πλοία παραμένουν στην περιοχή. Συγκεκριμένα, πάνω από 270 πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια βρίσκονταν στον Κόλπο, ενώ περίπου 20 πλοία μετέφεραν υγροποιημένο φυσικό αέριο ή υγροποιημένο αέριο πετρελαίου.
Τα στοιχεία δεν διαχωρίζουν ποια πλοία έχουν εγκλωβιστεί λόγω των περιορισμών και ποια παραμένουν εθελοντικά, κυρίως για λόγους που σχετίζονται με την πετρελαϊκή βιομηχανία.
Μείωση στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Δεδομένα της Kpler δείχνουν ότι τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκαν σε 118, από 155 στην αρχή της σύγκρουσης. Από αυτά, τα 30 είναι ιρανικά.
Μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να έχουν παρουσία στην περιοχή. Η MSC διατηρεί 15 πλοία, έχοντας απομακρύνει τέσσερα, ενώ δύο κατασχέθηκαν από το Ιράν. Η Maersk διαθέτει έξι πλοία, χωρίς μεταβολή από την αρχή της κρίσης.
Η CMA CGM έχει 13 πλοία, έχοντας απομακρύνει δύο, ενώ η COSCO διατηρεί δύο πλοία, αφού εξασφάλισε την αποχώρηση άλλων δύο. Τέλος, η Hapag-Lloyd έχει έξι πλοία, έναντι επτά στην έναρξη του πολέμου.
Αύξηση στις «σκιώδεις» κινήσεις πλοίων
Την ίδια ώρα, αυξάνεται σημαντικά το ποσοστό των πλοίων που απενεργοποιούν τα συστήματα εντοπισμού τους ή εκπέμπουν παραπλανητικά σήματα (spoofing), λόγω του αυξημένου κινδύνου επιθέσεων.
Συγκεκριμένα, το ποσοστό αυτό ανήλθε στο 31% στις 29 Απριλίου, έναντι 16% πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών, γεγονός που αποτυπώνει την ένταση και την αβεβαιότητα που επικρατεί στην περιοχή.