Έντονη διαμαρτυρία και αίτημα άμεσης ανάκλησης των νέων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων συνυπογράφουν και άλλοι κάτοικοι της οδού Ευτυχίας στο Ηράκλειο Αττικής.
Μετά την ολοκλήρωση της 20ήμερης πιλοτικής εφαρμογής των μέτρων που απορρέουν από το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), οι κάτοικοι περιγράφουν υποβάθμιση της καθημερινότητάς τους.
Στην επιστολή τους προς τη δημοτική αρχή, οι κάτοικοι κάνουν λόγο για προβλήματα που δημιούργησε η διοχέτευση της κίνησης και η αλλαγή της διαδρομής της λεωφορειακής γραμμής 640, ζητώντας την άμεση επαναφορά του προηγούμενου κυκλοφοριακού καθεστώτος.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της επιστολής τους:
Επιστολή κατοίκων Ευτυχίας 50Α Ηρακλείου Αττικής
Μετά την 20ήμερη πιλοτική εφαρμογή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που εφαρμόστηκαν απόρροια της συγκοινωνιακής μελέτη στα πλαίσια του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), θα παρακαλούσαμε την επαναφορά της κυκλοφορίας στην προηγούμενη κατάσταση. Όντας κάτοικοι της οδού Ευτυχίας, υποστήκαμε μία άνευ προηγουμένου υποβάθμιση της ποιότητας ζωής μας, χωρίς ταυτόχρονα να βελτιώνεται η ζωή κανενός κατοίκου του Ηρακλείου. Είναι κατανοητό να αναζητείται η βελτίωση της ζωής του συνόλου, ακόμα και αν κάποιοι υφισταθούν μια κάποια υποβάθμιση της ποιότητας στην οποία είχαν μάθει. Εδώ όμως δεν υπάρχει αυτή η περίπτωση.
Η μονοδρόμηση του μεγαλύτερου τμήματος της Πρασίνου Λόφου και η προσαρμογή της κυκλοφορίας στους κάθετους σε αυτή δρόμων, το μόνο που κατάφερε είναι να μετατρέψει την Ευτυχίας σε κύρια κυκλοφοριακή αρτηρία του Ηρακλείου. Η Πρασίνου Λόφου αποτέλεσε διαχρονικά ένα από τους σημαντικότερους δρόμους του Δήμου μας, ενώνοντας το κέντρο με την Πλαπούτα. Ποτέ δεν ήταν δρόμος πυκνής ροής, ποτέ δεν παρατηρούνταν ουρές και ήταν ένας δρόμος ασφαλής, όπου τα αυτοκίνητα κινούνταν απρόσκοπτα χωρίς να χρειάζεται να «κολλήσουν» πίσω από ένα σταθμευμένο όχημα , αφού στο μεγαλύτερο μέρος της κανένας δεν πάρκαρε. Αυτό που κατάφερε η μονοδρόμησή της ήταν να μειωθεί η κίνηση σε αυτή ακόμα περισσότερο, ενώ αυτό που έχουμε παρατηρήσει είναι ότι όντας ένας δρόμος μεγάλης διατομής ωθεί πολλούς να κινούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα, κάνοντας σοβαρά ατυχήματα ιδιαίτερα πιθανά.
Από την άλλη πλευρά, η μονοδρόμηση της Πρασίνου Λόφου, διοχέτευσε όλη την κίνηση στην Ευτυχίας. Τα οχήματα που θέλουν να φτάσουν στην Πλαπούτα, είτε κάνουν δεξιά στη Χρυσανθέμων, είτε κάνουν δεξιά στην Κολοκοτρώνη, πάντα καταλήγουν στην Ευτυχίας. Η τελευταία είναι ένας δρόμος με σχολεία, με τη μεγαλύτερη εκκλησία του Ηρακλείου και με πάρκα, προορισμοί καθημερινά χιλιάδων πεζών. Παράλληλα, διαχρονικά σταθμεύουν αυτοκίνητα και στις δύο πλευρές της οδού μειώνοντας το πλάτος του δρόμου, στον οποίο το τελευταίο εικοσαήμερο πολλαπλασιάστηκε η ροή των οχημάτων και αυξήθηκε σημαντικά η ταχύτητα, αφού τα αυτοκίνητα διέρχονται κινούμενα προς Πλαπούτα και δεν έχουν ως τελικό προορισμό τη γειτονιά, όπως συνέβαινε στο παρελθόν. Διαφορετική είναι η ταχύτητα ενός διερχόμενου οχήματος και διαφορετική κάποιου που ψάχνει να παρκάρει στην περιοχή.
Η ζωή των κατοίκων της περιοχής υποβαθμίστηκε και από την αλλαγή του δρομολογίου της λεωφορειακής γραμμής 640. Η αναγκαστική στροφή από την Αγίας Λαύρας στην Ευτυχίας αύξησε τόσο τα καυσαέρια, όσο και το θόρυβο, αφού ένα βαρύ όχημα ανεβαίνει ένα δρόμο με κλίση, ενώ στο παρελθόν κινούνταν σε δρόμο χωρίς κλίση. Ήδη έχουν παρατηρηθεί ατυχήματα και εντός των λεωφορείων, όπου ηλικιωμένοι λόγω αυτής της αλλαγής δε στηρίζονται καλά και έχουν πέσει. Επίσης, οι διασταυρώσεις της Ευτυχίας με κάθετους δρόμους, όπως είναι η Μανιακίου κα, κάνει θέμα χρόνου την εμφάνιση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων. Τέλος, η κίνηση βαρέων οχημάτων σε δρόμους που δεν έχουν τη δυνατότητα να την υποστηρίξουν έχει προκαλέσει ήδη φθορά στο οδόστρωμα, με χαρακτηριστική την καθίζηση στη Διστόμου.
Η πιλοτική εφαρμογή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων μόνο βιώσιμη δεν έκανε την αστική κινητικότητα. Πρέπει να γίνει αντιληπτό σε όλους ότι υποβαθμίστηκε η ζωή όλων των κατοίκων της περιοχής, χωρίς να υπάρχει κάποια βελτίωση αυτής του υπόλοιπου κοινωνικού συνόλου. Η έντονη δυσφορία των κατοίκων δεν απορρέει από κάποια αντιπαλότητα προς τη δημοτική αρχή, αφού είναι πάνδημη, ανεξάρτητα από την προτίμηση του καθενός σε πρόσωπα. Το γεγονός ότι είναι αποτέλεσμα μίας μελέτης επιστημόνων δε σημαίνει ότι είναι και η ενδεδειγμένη, αφού σε κάθε επιστημονικό πεδίο η εφαρμογή ενός σχεδίου στην πράξη δείχνει και το πόσο καλό είναι. Στην προκειμένη περίπτωση, η πρακτική εφαρμογή της μελέτης είναι σαφές ότι δεν είχε επιθυμητά αποτελέσματα. Παρακαλείται η δημοτική αρχή έχοντας επίγνωση της ευθύνης που έχει απέναντι στο κοινωνικό σύνολο με θάρρος να επαναφέρει την πόλη στην προηγούμενη κατάσταση. Βασική της επιδίωξη πρέπει να είναι η προάσπιση των δικαιωμάτων των πολιτών και η βελτίωση της ποιότητας ζωής αυτών, όχι η υποβάθμισή της.