Με επιστολή τους προς τη δημοτική αρχή και τους αρμόδιους φορείς, κάτοικοι της οδού Χρυσανθέμων 69, στο τμήμα μεταξύ των οδών Πεύκων και Σοφοκλή Βενιζέλου, στο Ηράκλειο Αττικής, ζητούν την επανεξέταση των νέων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, υποστηρίζοντας ότι ο δρόμος τους – μέχρι πρότινος ήπιας κυκλοφορίας – μετατράπηκε μέσα σε μία ημέρα σε «αυτοκινητόδρομο».
Οι 26 οικογένειες καταγγέλλουν ότι ο δρόμος τους έχει γίνει «βασική δίοδος κυκλοφορίας» με συνεχή ροή οχημάτων, περιγράφουν σοβαρό κίνδυνο για πεζούς και παιδιά στο στενό τους, ενώ ζητούν αυτοψία και μετρήσεις πριν από τον Σεπτέμβριο.
Μέχρι στιγμής – λίγες ώρες μετά την επιστολή – δεν έχει δημοσιοποιηθεί ακόμα επίσημη απάντηση στα αιτήματά τους από τον Δήμο. Η δημοτική αρχή σε πρόσφατες ανακοινώσεις έχει τονίσει ότι οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αποτελούν πιλοτική εφαρμογή που βασίζεται σε συγκοινωνιακή μελέτη, με βασικούς στόχους την ασφάλεια των μαθητών, τη δημιουργία περισσότερων νόμιμων θέσεων στάθμευσης και τη βελτίωση της κυκλοφορίας. Παράλληλα, έχει επισημάνει τη σημασία του χρόνου προσαρμογής, καθώς, όπως υποστηρίζεται όλες οι κυκλοφοριακές αλλαγές χρειάζονται περίοδο εξοικείωσης και εξέτασης της αποτελεσματικότητάς τους στο πεδίο.
«Οι κυκλοφοριακές παρεμβάσεις δεν κρίνονται μέσα σε μία ή δύο ημέρες. Χρειάζονται χρόνο, υπομονή και συστηματική αξιολόγηση, ώστε τα συμπεράσματα να βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα και όχι σε στιγμιαίες εντυπώσεις.
Γι’ αυτό επιλέξαμε η εφαρμογή τους να ξεκινήσει μέσα στο καλοκαίρι, όταν οι κυκλοφοριακοί φόρτοι είναι μικρότεροι και υπάρχει η δυνατότητα να γίνουν οι απαραίτητες προσαρμογές με τη μικρότερη δυνατή όχληση για τους πολίτες» εξηγεί ο δήμαρχος.
Σε αυτό το κλίμα, σύμφωνα με τον Δήμο, συγκοινωνιολόγοι πραγματοποιούν καθημερινές αυτοψίες και μετρήσεις για την αξιολόγηση των δεδομένων, με σκοπό την επίτευξη ασφαλών συμπερασμάτων και την εφαρμογή τυχόν βελτιωτικών παρεμβάσεων.
Οι μελετητές καταγράφουν στοιχεία τόσο τις καθημερινές όσο και τα Σαββατοκύριακα, ακολουθώντας την οδηγία της δημοτικής αρχής για διαρκή παρακολούθηση του σχεδίου. Παράλληλα, ο Δήμος καλεί τους κατοίκους να αποστέλλουν τις προτάσεις τους στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected] της Τεχνικής Υπηρεσίας.
Για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας και την τήρηση των κανόνων, υφίσταται συνεχής συνεργασία με την Τροχαία, την Ελληνική Αστυνομία και τη Δημοτική Αστυνομία.
Χρυσανθέμων 69: «Ένας στενός δρόμος έγινε… Πλατεία Ομονοίας»
«Τώρα είναι κίνηση από κάτω, μιλάμε… λες και είσαι στην Πλατεία Ομονοίας. Αυτό δεν συνέβαινε ποτέ, 45 χρόνια που μένω εδώ» αποκαλύπτει κάτοικος της οδού Χρυσανθέμων στην εφημερίδα ΧΤΥΠΟΣ, απαριθμώντας σειρά προβλημάτων. Όπως περιγράφει, από την 1η Ιουλίου, όταν οι υπεύθυνοι με τα κίτρινα αφαίρεσαν τα καλύμματα στα σήματα, αλλάζοντας τη φορά του δρόμου, η κατάσταση πήρε άσχημη τροπή.
«Για να περάσει απέναντι στο δρόμο ένα παιδί, είναι σχεδόν αδύνατο. […] Οι ηλικιωμένοι στο πεζοδρόμιο δυσκολεύονται, δεν μπορούν με μαγκούρα να περάσουν εύκολα» τονίζει η κάτοικος. Όπως εξηγεί, εκεί που παλιότερα περνούσε ένα όχημα κάθε 4 με 10 λεπτά, «η κυκλοφορία δεν σταματάει ποτέ πλέον».
«Μας κλείδωσαν στα αυτοκίνητά μας»
Όπως υποστηρίζει, επειδή, τα πεζοδρόμια είναι στενά και κατά τόπους κατεστραμμένα, οι κάτοικοι περπατούσαν κυρίως στον δρόμο, πλέον παιδιά, ηλικιωμένοι και γενικότερα οι πεζοί δυσκολεύονται να κινηθούν με ασφάλεια. Παράλληλα, τονίζει ότι οι πολυκατοικίες είναι δεκαετίας του ’80 και δεν διαθέτουν όλες γκαράζ, κάτι που σημαίνει ότι σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους αμφότερα εξωτερικά του σπιτιού. «Δεν μπορείς να βγεις από το αυτοκίνητό σου όταν παρκάρεις… Πρέπει να περιμένεις μέσα τουλάχιστον 3-4 λεπτά για να μπορέσεις να ανοίξεις την πόρτα σου».
Σύμφωνα με την επιστολή, από τον δρόμο διέρχονται πλέον καθημερινά επιβατικά, επαγγελματικά οχήματα, φορτηγά, το δημοτικό λεωφορείο και το λεωφορείο του Δήμου Μεταμόρφωσης, με αποτέλεσμα – όπως υποστηρίζουν – η Χρυσανθέμων να έχει μετατραπεί σε βασική δίοδο προς τη Λεωφόρο Ηρακλείου. «Δεν πέρναγαν ποτέ τέτοια οχήματα μέσα από αυτό το στενό» τονίζει η κάτοικος στην εφημερίδα.
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τους κατοίκους, υπάρχει επαναλαμβανόμενο θέμα με οδηγούς που μπαίνουν ανάποδα ή δεν έχουν καταλάβει τη νέα φορά των δρόμων. «Βγαίνουμε στο μπαλκόνι και φωνάζουμε στους οδηγούς: “Μπήκατε ανάποδα, έχει αλλάξει η σήμανση!”» τονίζει χαρακτηριστικά η κάτοικος, ενώ, επισημαίνει, ότι το πρόβλημα έγινε αισθητό κυρίως κατά τις πρώτες ημέρες εφαρμογής των ρυθμίσεων, όταν αποχωρούσε το προσωπικό του Δήμου από το σημείο. «Έμπαιναν ανάποδα – πάρα πολύς κόσμος και τα αυτοκίνητά του… δεν το συζητώ το απόγευμα για delivery, μηχανάκια και τα λοιπά».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:Οι μονοδρομήσεις διχάζουν το Ηράκλειο Αττικής
Τα βασικά αιτήματα των κατοίκων
Το κύριο αίτημα των κατοίκων στην επιστολή δεν είναι όμως «να ακυρωθεί» το μέτρο. Οι ίδιοι τονίζουν ότι δεν είναι αντίθετοι στις νέες ρυθμίσεις, ωστόσο, ζητούν αυτοψία, κυκλοφοριακές μετρήσεις ειδικά στη Χρυσανθέμων, επανάληψη μετρήσεων μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς, δημοσιοποίηση αποτελεσμάτων και κριτηρίων αξιολόγησης, ώστε να υπάρχει διαφάνεια σε κάθε στάδιο.
Επίσης, ζητούν να εξεταστούν άμεσα διορθωτικές παρεμβάσεις, εφόσον διαπιστωθεί δυσανάλογη επιβάρυνση της Χρυσανθέμων, καθώς και να ελεγχθεί η κατάσταση των πεζοδρομίων, ώστε να εξασφαλιστεί η ασφαλής μετακίνηση πεζών, παιδιών, ηλικιωμένων και ατόμων με κινητικές δυσκολίες. Επιπλέον, αιτούνται ενίσχυση της παρουσίας της Δημοτικής Αστυνομίας και της Τροχαίας κατά τις ώρες αιχμής, προκειμένου να τηρούνται οι νέες ρυθμίσεις και να αντιμετωπίζονται οι παραβάσεις.
«Τι θα γίνει το φθινόπωρο;»
Ιδιαίτερη ανησυχία εκφράζουν δημότες για το γεγονός ότι τα παραπάνω συμβαίνουν Ιούλιο, με μειωμένη κυκλοφορία και κλειστά σχολεία. Σε αυτό το πλαίσιο, οι κάτοικοι ρωτούν τι θα γίνει τον Σεπτέμβριο, όταν θα επιστρέψει η πλήρης κίνηση και θα ανοίξουν τα σχολεία. «Το ατύχημα το βλέπω εγώ να ‘ρχεται, ειδικά το Σεπτέμβριο που θα ανοίξουν τα σχολεία» τονίζει η κάτοικος, ενώ, επίσης, αναφέρει, «Διαβάζαμε στο site ότι έγινε για την ασφάλειά μας και των παιδιών μας… Δεν βλέπουμε καθόλου να έχει γίνει αυτό, ίσα-ίσα το αντίθετο».
Κεντρικό αίτημά των 26 οικογενειών είναι να αξιολογηθεί αν ένας τόσο στενός δρόμος κατοικίας μπορεί να δεχθεί τον κυκλοφοριακό φόρτο που έχει προκύψει, χωρίς να υποβαθμίζεται η οδική ασφάλεια και η ποιότητα ζωής.
Τεταμένο πολιτικό παρασκήνιο – Η σύνδεση με την Κουντιουριώτου
Οι αντιδράσεις έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία το μεγάλο έργο της υπογειοποίησης έχει πάρει «πράσινο φως» από την Περιφέρεια και φιλοδοξεί να ανακουφίσει τη διαμπερή κυκλοφορία, αλλά και να αναβαθμίσει συνολικά την περιοχή. Την ίδια στιγμή, όμως, φωνές από την αντιπολίτευση, όπως ο Δημοτικός Σύμβουλος, Γιάννης Κεσκινίδης, υποστηρίζουν ότι οι μονοδρομήσεις εφαρμόστηκαν πρόωρα, πριν ολοκληρωθούν κρίσιμες υποδομές, ενώ ο επικεφαλής της αξιωματικής Αντιπολίτευσης, Γιώργος Παπαδημητρίου, κάνει λόγο για απουσία πρόβλεψης και μελέτης, που θα δημιουργήσει περαιτέρω προβλήματα από τον Σεπτέμβριο.
Από την πλευρά της, η δημοτική αρχή κατηγορεί την αντιπολίτευση για καθυστέρηση του έργου των 22 εκατ. ευρώ που θα ανακουφίσει τις γειτονιές του Ηρακλείου, αλλά και για παραπληροφόρηση των δημοτών. «Η αντιπολίτευση οφείλει μια συγγνώμη στους δημότες του Ηρακλείου. Η αλήθεια δεν κρύβεται πίσω από κραυγές και ψευδείς εντυπώσεις» τονίζει ο δήμαρχος Νίκος Μπάμπαλος. «Έφτασαν μάλιστα στο σημείο να χαρακτηρίζουν ως “άκυρη” την προγραμματική σύμβαση, χωρίς να υπάρχει ούτε μία δικαστική απόφαση, ούτε μία γνωμοδότηση αρμόδιας αρχής, ούτε οποιοδήποτε επίσημο στοιχείο που να στηρίζει έναν τόσο βαρύ ισχυρισμό», τονίζει, κάνοντας λόγο για απαράδεκτη προσπάθεια παρακώλυσης του έργου.