Περισσότεροι από 2,5 εκατομμύρια δικαιούχοι εντάχθηκαν στο Fuel Pass III, το οποίο ενεργοποίησε η κυβέρνηση μετά τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και τη νέα διεθνή ενεργειακή αναταραχή, με στόχο να περιοριστούν οι πιέσεις πριν μεταφερθούν στην αγορά και στο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών.
Σύμφωνα με τον απολογισμό του προγράμματος, συνολικά 2.559.592 δικαιούχοι έλαβαν ενίσχυση, με το συνολικό ποσό να ανέρχεται σε 113.085.905 ευρώ.
Από αυτούς, 1.597.127 επέλεξαν την πίστωση της ενίσχυσης σε τραπεζικό λογαριασμό, λαμβάνοντας συνολικά 65.102.285 ευρώ, ενώ 962.465 δικαιούχοι προτίμησαν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, μέσω της οποίας διατέθηκαν 47.983.620 ευρώ.
Ο ρόλος των υπουργείων και ο στόχος του μέτρου
Κεντρικό ρόλο στην υλοποίηση του Fuel Pass III είχαν το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με τους υπουργούς Δημήτρη Παπαστεργίου και Κυριάκο Πιερρακάκη να συντονίζουν την εφαρμογή του μέτρου.
Η κυβέρνηση έδωσε έμφαση στην ταχύτητα, στη διαφάνεια και στην αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων, ώστε οι δικαιούχοι να εξυπηρετηθούν άμεσα.
Ο βασικός στόχος του Fuel Pass III ήταν διπλός: αφενός να στηριχθεί το εισόδημα των νοικοκυριών σε περίοδο αυξημένου ενεργειακού κόστους και αφετέρου να αποφευχθεί ένα νέο πληθωριστικό σοκ, που θα μπορούσε να επηρεάσει συνολικά την οικονομία και τις προβλέψεις του κρατικού προϋπολογισμού.
Τα εισοδηματικά κριτήρια
Το πρόγραμμα διατήρησε στοχευμένα εισοδηματικά κριτήρια, ώστε η ενίσχυση να κατευθυνθεί κυρίως σε νοικοκυριά που επηρεάζονται περισσότερο από τις αυξήσεις στο κόστος μετακίνησης.
Το εισοδηματικό όριο είχε οριστεί στις 25.000 ευρώ για άγαμους και στις 35.000 ευρώ για έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο.
Για τις μονογονεϊκές οικογένειες, το όριο διαμορφώθηκε στις 39.000 ευρώ, με αντίστοιχες προσαυξήσεις ανά παιδί.
Τα ποσά της ενίσχυσης
Η ενίσχυση διαφοροποιήθηκε ανάλογα με το όχημα και την περιοχή κατοικίας του δικαιούχου.
Για αυτοκίνητα στην ηπειρωτική Ελλάδα, η επιδότηση ανήλθε σε 50 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας και σε 40 ευρώ μέσω τραπεζικού λογαριασμού. Στις νησιωτικές περιοχές, τα ποσά αυξήθηκαν στα 60 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας και στα 50 ευρώ μέσω τραπεζικού λογαριασμού.
Για μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα, η ενίσχυση κυμάνθηκε από 25 έως 35 ευρώ, ανάλογα με την περιοχή και τον τρόπο καταβολής.
Διευρυμένη χρήση της ψηφιακής κάρτας
Το στοιχείο που ξεχώρισε στο Fuel Pass III ήταν η διευρυμένη χρήση της ψηφιακής χρεωστικής κάρτας.
Σε αντίθεση με προηγούμενα προγράμματα, η κάρτα δεν περιορίστηκε αποκλειστικά στην αγορά καυσίμων, αλλά μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για μετακινήσεις με μέσα μαζικής μεταφοράς ή ταξί.
Με αυτόν τον τρόπο, το μέτρο προσαρμόστηκε στις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης των δικαιούχων, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία.
Το υπόλοιπο της ψηφιακής κάρτας θα παραμείνει διαθέσιμο έως τις 31 Ιουλίου 2026, χωρίς δυνατότητα ανάληψης μετρητών.