Οργή πίσω από το τιμόνι, ανταλλαγή ύβρεων με το παραμικρό, και μια μόνιμη, επικίνδυνη εμμονή με τις οθόνες των κινητών τηλεφώνων.
Αυτή είναι η σοκαριστική ακτινογραφία των Ευρωπαίων οδηγών, όπως την αποτυπώνει η τεράστια πανευρωπαϊκή έρευνα της Ipsos BVA για λογαριασμό του Ιδρύματος VINCI Autoroutes.
Το 16ο Βαρόμετρο για την υπεύθυνη οδήγηση, το οποίο πραγματοποιήθηκε σε δείγμα 12.100 ατόμων σε 11 χώρες της Ευρώπης, φέρνει στο φως μια ζοφερή πραγματικότητα: οι δρόμοι της γηραιάς ηπείρου παραμένουν πεδίο μάχης. Παρά τη μικρή μείωση των θανάτων κατά 3% το 2024, ο απολογισμός είναι βαρύς, με σχεδόν 19.800 ανθρώπους να χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα μέσα σε έναν χρόνο.
Η «ωρολογιακή βόμβα» των νέων οδηγών
Τα πιο ανησυχητικά ευρήματα της μελέτης επικεντρώνονται στη νέα γενιά οδηγών, ηλικίας 16 έως 24 ετών. Η συμπεριφορά τους πίσω από το τιμόνι περιγράφεται από τους ειδικούς ως μια εν εξελίξει τραγωδία, με τους Έλληνες μάλιστα να καταγράφουν αρνητικές πρωτιές σε κρίσιμους δείκτες ασφαλείας.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η απόσπαση προσοχής λόγω τεχνολογίας έχει λάβει διαστάσεις πανδημίας:
- Κινητά και GPS: Σχεδόν 9 στους 10 νέους στην Ευρώπη (88%) χρησιμοποιούν το smartphone τους ή προγραμματίζουν το GPS ενώ οδηγούν. Στην Ελλάδα το ποσοστό αυτό αγγίζει το 82%.
- Μηνύματα και Email: Το 46% των νέων Ελλήνων παραδέχεται ότι στέλνει ή διαβάζει μηνύματα και email την ώρα που οδηγεί, ξεπερνώντας κατά πολύ τον ευρωπαϊκό μέσο όρο που βρίσκεται στο 39%.
«Η οδήγηση απαιτεί πλήρη προσοχή» «Αντιμέτωποι με τις τραγωδίες που συνδέονται με την οδική ανασφάλεια, όλοι οι οδηγοί πρέπει να αναθεωρήσουν τη συμπεριφορά τους», προειδοποιεί η Bernadette Moreau, Διευθύνουσα Σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes. «Όσοι διαπράττουν σοβαρά αδικήματα πρέπει να λάβουν υπόψη τις τραγικές συνέπειες της απερίσκεπτης ανάληψης κινδύνων».
Οδήγηση στα τυφλά: Χωρίς ζώνη, με εξάντληση και αλκοόλ
Η έρευνα αποκαλύπτει ότι οι νέοι οδηγοί στην Ελλάδα αγνοούν επιδεικτικά βασικούς κανόνες επιβίωσης στους δρόμους, με τα ποσοστά να προκαλούν ίλιγγο σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη.
| Κατηγορία Επικίνδυνης Συμπεριφοράς (Νέοι 16-24) | Ελλάδα | Ευρωπαϊκός Μέσος Όρος |
| Οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας | 48% | 22% |
| Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ | 16% | 7% |
| Οδήγηση σε κατάσταση μεγάλης κούρασης | 49% | 40% |
| Οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών (κοκαΐνη, έκσταση κ.λπ.) | 3% | 4% |
Το γεγονός ότι σχεδόν ένας στους δύο νέους Έλληνες (48%) επιλέγει να οδηγεί χωρίς να φοράει ζώνη ασφαλείας – ποσοστό υπερδιπλάσιο από το 22% της Ευρώπης – αποδεικνύει την παντελή έλλειψη οδηγικής παιδείας. Παράλληλα, το 16% που κάθεται στο τιμόνι έχοντας καταναλώσει αλκοόλ αποτελεί άμεση απειλή για τη δημόσια ασφάλεια.
Κραυγή αγωνίας από τους ειδικούς
Τα αποτελέσματα του Ευρωβαρόμετρου έχουν σημάνει συναγερμό στους αρμόδιους φορείς, οι οποίοι ζητούν άμεση λήψη μέτρων και αλλαγή νοοτροπίας πριν να είναι αργά.
Ο Παναγιώτης Παπανικόλας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., υπογράμμισε τη διαχρονικότητα του προβλήματος, σημειώνοντας: «Όλοι όσοι δρούμε στο πεδίο της οδικής ασφάλειας οφείλουμε να ανανεώσουμε τη δέσμευση στο στόχο μας για μηδενισμό των θανατηφόρων ατυχημάτων, αλλά και ως οδηγοί οφείλουμε να αναλάβουμε την ευθύνη για αλλαγή συμπεριφοράς».
Από την πλευρά της, η Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά, Πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.Α.Σ.) «Πάνος Μυλωνάς», εστίασε στην ανάγκη για βαθιές τομές στην εκπαίδευση: «Η απόσπαση προσοχής, η κόπωση, η μη χρήση ζώνης και οι επιθετικές συμπεριφορές εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικές προκλήσεις. Η διαρκής εκπαίδευση και η καλλιέργεια κουλτούρας οδικής ασφάλειας από νεαρή ηλικία αποτελούν τη βάση για τη βιώσιμη μείωση των τροχαίων συμβάντων».