Στη Διαύγεια αναρτήθηκαν οι αποφάσεις για την εγκατάσταση φορητών και σταθερών καμερών ελέγχου σε έξι κεντρικούς δρόμους της Αθήνας, καθώς και σε δέκα λεωφορεία της ΟΣΥ, για τη βεβαίωση παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Το μέτρο προωθείται από το υπουργείο Μεταφορών μέσω της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας και αποσκοπεί στη μείωση επικίνδυνων συμπεριφορών και στην αποσυμφόρηση κρίσιμων αξόνων.
Σύμφωνα με τις αποφάσεις, κάμερες τοποθετούνται στη λεωφόρο Συγγρού τόσο στην κάθοδο, στο ύψος της Σκρα, όσο και στην άνοδο στα σημεία Θυατειρών και Πριήνης. Στο πρώτο σημείο προβλέπεται σύστημα με ενσωματωμένο ραντάρ για έλεγχο στιγμιαίας ταχύτητας, καθώς και για μη χρήση κράνους ή ζώνης και για χρήση κινητού. Στα δύο σημεία ανόδου εφαρμόζεται έλεγχος μέσης ταχύτητας σε τμήμα διαδρομής. Κάμερες τοποθετούνται επίσης στη Μεσογείων – Χαλανδρίου και στη Βουλιαγμένης – Τήνου για την καταγραφή παραβίασης ερυθρού σηματοδότη, με στόχευση από πίσω ώστε να είναι ορατός ο σηματοδότης. Τέλος, στη λεωφόρο Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο μπροστά από το Μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη, προβλέπεται σύστημα που θα καταγράφει παραβίαση κόκκινου, καθώς και μη χρήση κράνους ή ζώνης και χρήση κινητού.
Παράλληλα, προβλέπεται η τοποθέτηση φορητών καμερών σε δέκα λεωφορεία της ΟΣΥ που κινούνται σε γραμμές με ιδιαίτερα αυξημένη κυκλοφορία και συχνά φαινόμενα παράνομης εισόδου σε λεωφορειολωρίδες, επικίνδυνες παρεμβολές μπροστά από οχήματα σε στάσεις και αυξημένα μικροατυχήματα σε ώρες αιχμής. Οι γραμμές που εντάσσονται αρχικά στο πρόγραμμα είναι οι 909 Αγ. Βασίλειος – Αγ. Σοφία – Κρατ. Νίκαιας, Β5 Στ. Λαρίσης – Λ. Αλεξάνδρας – Αγ. Παρασκευή, 608 Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου, 550 Π. Φάληρο – Κηφισιά, Α7 Στουρνάρη – Κηφισιά (Πλατεία Πλατάνου), 831 Πειραιάς – Αιγάλεω, 904 Πλ. Καραϊσκάκη – Στ. Πειραιά – Φρεαττύδα (κυκλική), Ε14 Σύνταγμα – ΟΑΚΑ – Υπ. Παιδείας (express), 035 Άνω Κυψέλη – Πετράλωνα – Ταύρος και 227 Άνω Πετράλωνα – Αγ. Αρτέμιος.
Οι κάμερες θα καταγράφουν με ειδικούς αισθητήρες παραβάσεις όπως υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και χρήση κινητού κατά την οδήγηση. Στόχος, σύμφωνα με το υπουργείο, είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και η συμμόρφωση των οδηγών, ιδίως σε άξονες και γραμμές όπου παρατηρείται υψηλή παραβατικότητα. Σε παράλληλη παρέμβαση για την ασφάλεια των μεταφορών, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης τόνισε ότι με το railway.gov.gr «ο σιδηρόδρομος αποκτά μια ισχυρή δικλείδα ασφαλείας που δεν υπήρχε», υπογραμμίζοντας τη βαρύτητα των ψηφιακών ελέγχων στο σύνολο των μετακινήσεων.