Σε 48ωρη επαναλαμβανόμενη απεργιακή κινητοποίηση προχωρούν τα ταξί της Αττικής την Τρίτη 13 και την Τετάρτη 14 Ιανουαρίου, όπως αποφάσισε κατά πλειοψηφία το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (Σ.Α.Τ.Α.), στο πλαίσιο αντίδρασης στην υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026.
Σύμφωνα με το συνδικάτο, η απόφαση ελήφθη ως απάντηση σε μια «ανάλγητη, αυθαίρετη και εμμονική» –όπως τη χαρακτηρίζει– κυβερνητική επιλογή, η οποία, κατά το ΣΑΤΑ, αγνοεί τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του κλάδου και μετατρέπει τα ταξί σε «πειραματικό πεδίο εφαρμογής πολιτικών βιτρίνας», χωρίς επαρκές σχέδιο, υποδομές και κοινωνική δικαιοσύνη.
«Πολιτικός παραλογισμός η υποχρεωτικότητα από το 2026»
Στην ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ υποστηρίζει ότι η Ελλάδα βρίσκεται προτελευταία στην Ευρώπη ως προς τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, την ώρα που –όπως τονίζει– προωθείται πρώτη σε επίπεδο Ευρώπης η καθολική και υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί. «Αυτό δεν είναι πράσινη μετάβαση. Είναι πολιτικός παραλογισμός», σημειώνει χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, γίνεται αναφορά στο υψηλό και ασταθές κόστος της κιλοβατώρας, το οποίο –κατά το συνδικάτο– καθιστά το λειτουργικό κόστος των ηλεκτρικών ταξί απρόβλεπτο και συχνά ασύμφορο για επαγγελματική χρήση σε 24ωρη βάση. Επιπλέον, επισημαίνεται ότι το κόστος απόκτησης ηλεκτρικού οχήματος παραμένει απαγορευτικό για τον μέσο αυτοκινητιστή ταξί, ειδικά σε μια περίοδο έντονης ακρίβειας, υψηλών επιτοκίων και αυξημένων ασφαλιστικών και φορολογικών επιβαρύνσεων.
«Δεν είμαστε κατά της ηλεκτροκίνησης – Είμαστε κατά της επιβολής»
Το ΣΑΤΑ ξεκαθαρίζει ότι δεν αντιτίθεται στην ηλεκτροκίνηση ως κατεύθυνση, αλλά στην υποχρεωτική και αιφνιδιαστική εφαρμογή της, η οποία –όπως υποστηρίζει– οδηγεί σε οικονομική εξόντωση χιλιάδες μικρούς επαγγελματίες. Στην ανακοίνωση γίνεται λόγος για κίνδυνο μαζικού αποκλεισμού αυτοκινητιστών, συγκέντρωσης της αγοράς και εξυπηρέτησης συγκεκριμένων επιχειρηματικών συμφερόντων.
Τα αιτήματα του ΣΑΤΑ
Μεταξύ άλλων, το Συνδικάτο ζητά:
-
Άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης στα ταξί, ακόμη και «στο και πέντε», με ορίζοντα το 2035.
-
Ρεαλιστικό μεταβατικό στάδιο προσαρμογής.
-
Δημόσιο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για τον κλάδο των ταξί.
-
Ουσιαστικές, μόνιμες και καθολικά προσβάσιμες επιδοτήσεις, με σαφές χρονοδιάγραμμα.
Το ΣΑΤΑ προειδοποιεί ότι η 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση θα είναι επαναλαμβανόμενη και θα κλιμακωθεί, εφόσον –όπως αναφέρει– η κυβέρνηση συνεχίσει να αγνοεί τις θέσεις και τα αιτήματα του κλάδου. «Το ταξί δεν αντέχει άλλους πειραματισμούς. Η “πράσινη μετάβαση” δεν μπορεί να γίνει με μαύρο μέλλον για τους εργαζόμενους», καταλήγει η ανακοίνωση.