Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι εργασίες για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Πατρών–Πύργου, με στόχο να παραδοθούν τα τελευταία 10 χιλιόμετρα έως τις 30 Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ήδη ξεκινήσει συζητήσεις για το τμήμα Πύργος–Καλό Νερό–Τσακώνα, το οποίο θεωρείται καθοριστικό για την πλήρη διασύνδεση της Ολυμπίας Οδού με τη Μεσσηνία.
Η ολοκλήρωση του έργου έρχεται έπειτα από περισσότερα από οκτώ χρόνια καθυστερήσεων, καθώς η απόφαση επανένταξης του τμήματος Πάτρα–Πύργος στην Ολυμπία Οδό ελήφθη το 2020, ενώ τα έργα ξεκίνησαν το 2022.
Προχωρούν οι τελευταίες εργασίες
Στο τελευταίο τμήμα, από το τέλος της Περιμετρικής Πατρών στο Μιντιλόγλι έως τα Καμίνια, η ασφαλτόστρωση έχει ξεπεράσει το 50%. Παράλληλα, βρίσκονται υπό κατασκευή:
-
δύο κόμβοι, στο Μιντιλόγλι και τη Βιομηχανική Περιοχή (ΒΙ.ΠΕ.),
-
μία Κάτω Διάβαση στα Βραχναίικα,
-
δύο τοίχοι αντιστήριξης στα Τσουκαλαίικα,
-
και τα κτίρια διοίκησης και διοδίων στα Καμίνια.
Η παράπλευρη οδοποιία συνεχίζεται με ορίζοντα ολοκλήρωσης στις αρχές του 2026, ενώ οι συνδετήριοι δρόμοι Αμαλιάδας και Κυλλήνης αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του έτους.
Ασφάλεια και νέα τεχνολογία
Η λειτουργία της Ολυμπίας Οδού έχει ήδη αλλάξει ριζικά το επίπεδο οδικής ασφάλειας στην περιοχή, καθώς έχει μηδενιστεί ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων στο τμήμα που τέθηκε σε λειτουργία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία των ομάδων οδικής ασφάλειας, τα μισά από τα περίπου 11 συμβάντα ημερησίως αφορούν πλέον ακινητοποιημένα οχήματα, γεγονός που επιβεβαιώνει τη σημαντική μείωση τροχαίων.
Η Πατρών–Πύργου είναι ο πρώτος πλήρως αυτοματοποιημένος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα, λειτουργώντας αποκλειστικά με ηλεκτρονικά διόδια και αυτόματα μηχανήματα πληρωμής.
Περίπου το 1/3 των οδηγών χρησιμοποιεί πομποδέκτη ΟΛΥΜΠΙΑ PASS, ενώ οι υπόλοιποι εξυπηρετούνται από αυτόματα μηχανήματα, όπου οι μισοί πληρώνουν με κάρτα ή κινητό και οι υπόλοιποι με κέρματα.
Το βλέμμα στο Πύργος–Καλό Νερό–Τσακώνα
Το υπουργείο Υποδομών εξετάζει ήδη μοντέλα χρηματοδότησης και συνεργασίας για να ξεκινήσει η κατασκευή του τμήματος Πύργος–Καλό Νερό–Τσακώνα, που αποτελεί το τελευταίο ανεκτέλεστο κομμάτι του άξονα Πάτρα–Καλαμάτα.
Η ολοκλήρωσή του θα εξασφαλίσει τη συνεχή οδική σύνδεση από την Κόρινθο έως τη Μεσσηνία, με προφανή αναπτυξιακά, τουριστικά και οικονομικά οφέλη για ολόκληρη τη Δυτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο.