Η Τροχαία έχει εντείνει τους ελέγχους σε χώρους στάθμευσης super market και οι κλήσεις πέφτουν σωρηδόν στους οδηγούς ΙΧ που παρκάρουν παράνομα.
Στο στόχαστρό μπαίνουν ειδικά οι θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων που καταλαμβάνονται από οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης χωρίς να φορτίζουν.
Η παράβαση αυτή θεωρείται πλέον σοβαρή και επισύρει όχι μόνο πρόστιμα, αλλά και αφαίρεση της άδειας οδήγησης, καθώς οι χώροι αυτοί υπάγονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας όπως κάθε δημόσιος χώρος κυκλοφορίας
Οι θέσεις φόρτισης στα super market, έχουν σχεδιαστεί για να εξυπηρετούν αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα κατά τη διάρκεια της φόρτισής τους, ωστόσο, όπως καταγγέλουν οι ιδιοκτήτες ηλεκτροκίνητων οχημάτων, καταλαμβάνονται συχνά από συμβατικά αυτοκίνητα, δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα στους οδηγούς που πράγματι χρειάζονται να φορτίσουν.
Στο πλαίσιο αυτό, η Τροχαία έχει ξεκινήσει μια πιο στοχευμένη στρατηγική ελέγχων, με στόχο αφενός να αποδεσμεύσει τις θέσεις φόρτισης από οχήματα που δεν δικαιούνται να σταθμεύουν εκεί και αφετέρου να λειτουργήσει αποτρεπτικά για όσους εξακολουθούν να πιστεύουν ότι σε χώρους στάθμευσης πολυκαταστημάτων μπορούν να αγνοούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Μάλιστα, το τελευταίο διάστημα αυτό πιστοποιείται και στην πράξη αφού όλο έρχονται στην δημόσια συζήτηση περιστατικά από κλήσεις αστυνομικών σε οχήματα που καταλαμβάνουν θέση φόρτισης, χωρίς να οδηγούν ηλεκτροκίνητο όχημα.
Το νεότερο εξ αυτών συνέβη πριν μια ημέρα όπως δημοσιεύθηκε στο facebook και στην ομάδα “Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα” όπου σχετική ανάρτηση και φωτογραφία δείχνει έναν αστυνομικό να επιδίδει μια νέα κλήση σε ένα μη ηλεκτρικό όχημα που είναι σταθμευμένο σε θέση φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αποσαφηνιστεί και μια διαδεδομένη παρανόηση, σύμφωνα με την οποία ο ΚΟΚ δεν εφαρμόζεται στους χώρους στάθμευσης των super market επειδή πρόκειται για ιδιωτικούς χώρους. Στην πραγματικότητα, τόσο το άρθρο 1 του ΚΟΚ όσο και το άρθρο 3 του ν. 5209/2025 προβλέπουν ρητά ότι οι κανόνες κυκλοφορίας ισχύουν σε κάθε χώρο που χρησιμοποιείται για δημόσια κυκλοφορία, ανεξαρτήτως του ιδιοκτησιακού του καθεστώτος.
Το πρόστιμο για παράνομη στάθμευση
Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι όλο και περισσότερα πολυκαταστήματα τοποθετούν πλέον σχετικές πινακίδες, ενημερώνοντας τους οδηγούς ότι στους χώρους στάθμευσής τους εφαρμόζεται κανονικά ο ΚΟΚ.
Σύμφωνα ,λοιπόν, με τον νέο ΚΟΚ, η στάση και η στάθμευση σε θέσεις φόρτισης επιτρέπεται αποκλειστικά σε ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα και μόνο κατά τη διάρκεια της ενεργής φόρτισής τους. Η παράβαση αυτή κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Β και επισύρει διοικητικό πρόστιμο ύψους 30 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.
Ιδιαίτερη προσοχή, τέλος, θα πρέπει να δείχνουν οι οδηγοί και στις θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ, καθώς ο νέος ΚΟΚ φέρει και εδώ ιδιαίτερα αυστηρές ποινές. Η στάση ή στάθμευση σε τέτοιους χώρους τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες, ενώ η παράβαση υπάγεται και στο καθεστώς υποτροπών.
Σε περίπτωση δεύτερης παράβασης εντός πενταετίας, το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 1.000 ευρώ και η αφαίρεση διπλώματος φτάνει τις 180 ημέρες, ενώ σε τρίτη υποτροπή το πρόστιμο αγγίζει τα 2.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.