Τι απαντά για Υμηττό, ενεργειακές παρεμβάσεις και μείωση 50% στα δημοτικά τέλη
Τα πρώτα αποτελέσματα από τη μετεγκατάσταση του Αμαξοστασίου στον Δήμο Αγίας Παρασκευής παρουσιάζει ο Δήμαρχος Γιάννης Μυλωνάκης, σε μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη στην εφημερίδα «ΧΤΥΠΟΣ».
Συνέντευξη του Δημάρχου Αγίας Παρασκευής στον Αντώνη Κατωπόδη
Ο Δήμαρχος απαντά στα «φλέγοντα» ερωτήματα για το νομικό καθεστώς του Αμαξοστασίου, ξεκαθαρίζοντας το τοπίο γύρω από την προστασία του Υμηττού.
Παράλληλα, ο κ. Μυλωνάκης προαναγγέλλει στοχευμένες ενεργειακές παρεμβάσεις, ενώ, αναφέρεται και σε ένα μέτρο με έντονο κοινωνικό πρόσημο: τη μείωση των δημοτικών τελών κατά 50% για τους κατοίκους σε περιοχές όπου λειτουργούν λαϊκές αγορές.
Αναφορικά με τις αντιδράσεις για τις κυκλοφοριακές αλλαγές στην περιοχή του Αη Γιάννη, ο Δήμαρχος εμφανίζεται κατηγορηματικός: «οι ρυθμίσεις βασίζονται σε επικαιροποιημένη μελέτη ειδικών συγκοινωνιολόγων» και έχουν στόχο την «αποσυμφόρηση, τον εξορθολογισμό των ροών και, πρωτίστως, την ενίσχυση της ασφάλειας πεζών και οδηγών».
Κύριε Δήμαρχε, παρά το σύντομο διάστημα λειτουργίας του νέου αμαξοστασίου, υπάρχουν ήδη μετρήσιμα οφέλη στην καθημερινότητα των πολιτών και πώς σχολιάζετε τις έντονες αντιδράσεις που προκλήθηκαν;
Τα πρώτα δείγματα είναι παραπάνω από ενθαρρυντικά. Για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες, διαθέτουμε έναν ενιαίο, ιδιόκτητο και οργανωμένο χώρο εντός των ορίων μας, γεγονός που μεταφράζεται σε καλύτερο συντονισμό και ταχύτερη εκκίνηση των δρομολογίων. Το αποτέλεσμα είναι ήδη απτό: η αποκομιδή ογκωδών και κηπευτικών αποβλήτων ολοκληρώνεται πλέον στον μισό χρόνο, ενώ η δραστική μείωση του λειτουργικού κόστους προστατεύει άμεσα τα οικονομικά συμφέροντα των δημοτών. Παράλληλα, αποκαταστήσαμε την αξιοπρέπεια των εργαζομένων μας, προσφέροντάς τους ασφαλείς συνθήκες μετά από 42 χρόνια σε έναν χώρο επικίνδυνο και ακατάλληλο.
«Αν όχι εκεί, πού και πότε;»
Όσο για τις αντιδράσεις στις οποίες αναφέρεστε, είναι σαφές ότι πηγάζουν από μια ανέξοδη και λαϊκιστική ρητορική. Εκείνοι που σήμερα διαμαρτύρονται, σιωπούσαν επί χρόνια για την απαράδεκτη κατάσταση του παλιού αμαξοστασίου, αδιαφορούσαν για τις διαμαρτυρίες των εργαζομένων και τώρα αποφεύγουν να απαντήσουν στο κρίσιμο ερώτημα: “Αν όχι εκεί, πού και πότε;”. Εμείς δεν γυρνάμε την πλάτη στους εργαζόμενους ούτε επιτρέπουμε την επιστροφή στην αδράνεια. Η μετεγκατάσταση προχώρησε με γνώμονα τη νομιμότητα και το συμφέρον του συνόλου. Ξεκαθαρίζω δε, ότι μιλάμε αποκλειστικά για αμαξοστάσιο και τίποτε άλλο. Η σοβαρότητα και η υπευθυνότητα είναι για εμάς αδιαπραγμάτευτες.
Με δεδομένο το αυστηρό θεσμικό πλαίσιο προστασίας του Υμηττού, ποιες άδειες και εγκρίσεις διαθέτει σήμερα το έργο; Θεωρείτε ότι η λειτουργία του είναι πλήρως νομικά θωρακισμένη;
Καταρχάς, οφείλω να υπενθυμίσω το σημείο εκκίνησης. Όταν αναλάβαμε την 1η Ιανουαρίου 2024, παραλάβαμε ένα αμαξοστάσιο που λειτουργούσε 42 χρόνια, στην περιοχή του Χαλανδρίου, χωρίς καμία απολύτως αδειοδότηση, σε περιβαλλοντικά επιβαρυμένες συνθήκες και με τον κίνδυνο άμεσης έξωσης. Οι καταγγελίες και οι μηνύσεις ήταν συνεχείς, όπως και οι διαμαρτυρίες των εργαζομένων για τις απαράδεκτες συνθήκες. Με μεθοδικές ενέργειες εξασφαλίσαμε παράταση παραμονής έως τις 31/12/2025· ένα απολύτως συγκεκριμένο και περιορισμένο χρονικό περιθώριο για οριστική λύση.
Η επιλογή της θέσης στη Λ. Μεσογείων και Τρικάλων δεν ήταν αιφνιδιαστική, αλλά στηρίζεται σε ομόφωνες αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου. Σε ό,τι αφορά το αυστηρό πλαίσιο προστασίας του Υμηττού, ο Δήμος βρίσκεται σε διαρκή συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και το ΚΕ.ΣΥ.ΠΟ.Θ.Α. Η πρότασή μας για εξαίρεση των ακινήτων με πρόσοψη στη Λ. Μεσογείων από τους περιορισμούς της Β’ Ζώνης έχει γίνει καταρχήν δεκτή και αναμένουμε την έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος. Παράλληλα, η Περιφέρεια Αττικής, μετά από αυτοψία στις 9 Φεβρουαρίου 2026, επιβεβαίωσε εγγράφως ότι ο χώρος είναι καθαρός και δεν απαιτούνται περαιτέρω έλεγχοι.
Ενεργούμε με θεσμική συνέπεια και διαφάνεια. Μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας, κινούμαστε με προσοχή και σεβασμό στο ισχύον πλαίσιο, με στόχο μια πλήρως και οριστικά νομικά θωρακισμένη λύση για την πόλη.
«Στόχος μας είναι η ενεργειακή αυτονομία του Δήμου»
Η γειτνίαση με τον Υμηττό προκαλεί ανησυχία για περιβαλλοντική επιβάρυνση. Ποια μέτρα έχουν ληφθεί για την προστασία της περιοχής και ποιο είναι το μακροπρόθεσμο σχέδιο του Δήμου για τη βιώσιμη ανάπτυξη;
Η ανησυχία για το περιβάλλον είναι όχι μόνο σεβαστή, αλλά και ταυτισμένη με τη δική μας φιλοσοφία. Ωστόσο, οφείλουμε να τοποθετήσουμε τα πράγματα στην ορθή τους βάση, μακριά από αβάσιμες κινδυνολογίες. Η επιλογή του συγκεκριμένου χώρου έγινε με αυστηρά κριτήρια, καθώς πρόκειται για μια περιοχή που βρίσκεται εκτός του αστικού ιστού και περικλείεται από δύο οδικούς άξονες με ήδη επιβαρυμένο κυκλοφοριακό φόρτο, τη Λεωφόρο Μεσογείων και την οδό Τρικάλων.
Είναι σαφές ότι η λειτουργία ενός σύγχρονου και οργανωμένου αμαξοστασίου σε αυτό το σημείο δεν επιβαρύνει το οικοσύστημα του Υμηττού. Αντιθέτως, η απομάκρυνση των οχημάτων από τους δρόμους της πόλης και η συγκέντρωσή τους σε έναν ελεγχόμενο, ιδιόκτητο χώρο, μειώνει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του Δήμου μας.
Το μακροπρόθεσμο σχέδιό μας για τη βιώσιμη ανάπτυξη δεν σταματά εδώ. Στόχος μας είναι η διαρκής ανανέωση του στόλου με οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και η αυστηρή τήρηση των περιβαλλοντικών όρων που θα θωρακίσουν οριστικά την περιοχή. Για εμάς, η προστασία του βουνού μας είναι καθημερινή πράξη ευθύνης.
Έχετε αναφερθεί, για παράδειγμα, σε ενεργειακές παρεμβάσεις, όπως η δημιουργία φωτοβολταϊκού πάρκου στα Σπάτα, πώς συνδέονται αυτές οι κινήσεις;
Για τη δική μας Διοίκηση, η ενεργειακή πολιτική δεν αποτελεί μια θεωρητική συζήτηση ή μια έκθεση ιδεών, αλλά μεταφράζεται σε στοχευμένες δράσεις που θωρακίζουν το μέλλον της πόλης μας. Η δημιουργία του φωτοβολταϊκού πάρκου στα Σπάτα και οι παρεμβάσεις στις σχολικές μας στέγες αποτελούν τους δύο πυλώνες μιας ενιαίας στρατηγικής για την ενεργειακή μετάβαση και τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Μετά από πολλά χρόνια, αξιοποιούμε επιτέλους τη δημοτική περιουσία στα Σπάτα, δρομολογώντας τη μελέτη για ένα σύγχρονο Φωτοβολταϊκό Πάρκο. Στόχος μας είναι η ενεργειακή αυτονομία του Δήμου και η διασφάλιση σταθερών εσόδων που θα επιστρέφουν στους δημότες. Παράλληλα, ξεκινάμε από το 3ο Λύκειο Αγίας Παρασκευής, μετατρέποντας τις σχολικές μας μονάδες σε παραγωγούς καθαρής ενέργειας.
Αυτές οι κινήσεις συνδέονται άρρηκτα: μειώνουμε δραστικά το λειτουργικό κόστος και το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα, ενώ προσφέρουμε στους μαθητές μας ένα ζωντανό παράδειγμα οικολογικής ευθύνης.
Η απόφασή σας για έκπτωση 50% στα δημοτικά τέλη σε περιοχές με λαϊκές αγορές θεωρήθηκε σημαντική ελάφρυνση. Ποιο ήταν το σκεπτικό αυτής της απόφασης και υπάρχει πρόβλεψη για παρόμοιες ελαφρύνσεις και σε άλλες κατηγορίες δημοτών;
Οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες των συγκεκριμένων γειτονιών υφίστανται μια αντικειμενική και διαρκή επιβάρυνση: αυξημένη κίνηση, ηχορύπανση, δυσκολία πρόσβασης, αλλά και φθορές σε πεζοδρόμια και κοινόχρηστους χώρους. Δεν μπορούμε να ζητούμε την ίδια οικονομική συνεισφορά, αγνοώντας τις ιδιαίτερες συνθήκες που βιώνουν καθημερινά.
«Δεν μπορούμε να ζητούμε την ίδια οικονομική συνεισφορά αγνοώντας τις ιδιαίτερες συνθήκες»
Η λειτουργία των λαϊκών αγορών είναι σημαντική για την τοπική οικονομία και τους καταναλωτές, αλλά οφείλουμε να μεριμνούμε και για την ισορροπία στην καθημερινότητα των περιοίκων.
Παράλληλα, διατηρούνται στο ακέραιο οι ισχύουσες απαλλαγές και ελαφρύνσεις για κοινωνικά ευπαθείς ομάδες – πολύτεκνους, μονογονεϊκές οικογένειες, άτομα με αναπηρία και ωφελούμενους κοινωνικών προγραμμάτων – κατόπιν εισήγησης της Κοινωνικής Υπηρεσίας. Εξετάζουμε διαρκώς, με υπευθυνότητα και δημοσιονομική σοβαρότητα, τη δυνατότητα στοχευμένων παρεμβάσεων όπου υπάρχει τεκμηριωμένη ανάγκη.
Οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχουν προκαλέσει αντιδράσεις από μερίδα πολιτών. Βασίζονται σε επικαιροποιημένη συγκοινωνιακή μελέτη; Ποιο είναι το «όραμα» για την κινητικότητα στην Αγία Παρασκευή;
Οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν αποτελούν αποσπασματική παρέμβαση, αλλά εντάσσονται σε έναν ευρύτερο, τεκμηριωμένο σχεδιασμό. Η περιοχή του Άη Γιάννη είναι διαχρονικά μία από τις πλέον επιβαρυμένες κυκλοφοριακά ζώνες της Αγίας Παρασκευής, κυρίως λόγω της διαμπερούς κυκλοφορίας σε ώρες αιχμής. Η λειτουργία των κολεγίων, της κεντρικής αγοράς και του αθλητικού-πολιτιστικού κέντρου «Σταύρος Κώτσης», σε συνδυασμό με την έλλειψη οργάνωσης προηγούμενων ετών, δημιούργησε ένα σύνθετο πρόβλημα συμφόρησης, στάθμευσης και οδικής ασφάλειας.
Οι παρεμβάσεις μας βασίζονται στις κατευθύνσεις του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) που είχε ψηφιστεί ομόφωνα από το ΔΣ και σε επικαιροποιημένη μελέτη που εκπονήθηκε από ειδικούς συγκοινωνιολόγους. Στόχος είναι η αποσυμφόρηση, ο εξορθολογισμός των ροών και, πρωτίστως, η ενίσχυση της ασφάλειας πεζών και οδηγών. Γνωρίζουμε ότι κάθε αλλαγή απαιτεί χρόνο προσαρμογής· είναι απολύτως κατανοητό οι πρώτες ημέρες εφαρμογής να συνοδεύονται από δυσκολίες, καθώς οι οδηγοί εξοικειώνονται με τις νέες ρυθμίσεις.
Σε αυτό το πλαίσιο, παρακολουθούμε στενά την εφαρμογή των μέτρων με τη συνδρομή ειδικών και είμαστε έτοιμοι να προσαρμόσουμε όπου χρειάζεται, με γνώμονα πάντα τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην Αγία Παρασκευή. Και κάτι τελευταίο. Εμείς αποφασίσαμε να μην επιλέξουμε την εύκολη οδό της αδράνειας. Επιλέγουμε την ευθύνη να δημιουργήσουμε μια πόλη πιο ανθρώπινη, πιο ασφαλή και πιο λειτουργική, βελτιώνοντας ουσιαστικά την ποιότητα ζωής σε κάθε γειτονιά.