Η Ελλάδα εμφανίζει συγκριτικά χαμηλότερες αυξήσεις στην τιμή του ντίζελ κίνησης σε σχέση με άλλες χώρες της Ευρωζώνη, σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία της Ανεξάρτητη Αρχή Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, στον απόηχο της ενεργειακής κρίσης που πυροδότησε ο πόλεμος στο Ιράν.
Μικρότερη αύξηση στο ντίζελ
Συγκεκριμένα, στο διάστημα από 27 Φεβρουαρίου έως 26 Απριλίου, η μέση αύξηση της τιμής του ντίζελ στην Ελλάδα ανήλθε στα 32 λεπτά ανά λίτρο, έναντι 44 λεπτών που ήταν ο μέσος όρος στην Ευρωζώνη.
Την ίδια περίοδο, άλλες ευρωπαϊκές χώρες κατέγραψαν σημαντικά μεγαλύτερες ανατιμήσεις. Σε Πορτογαλία, Γαλλία και Ολλανδία οι αυξήσεις έφτασαν έως και τα 57 λεπτά ανά λίτρο.
Η συγκράτηση των τιμών στην ελληνική αγορά αποδίδεται τόσο στη λειτουργία της αγοράς εντός των ορίων μεικτής κερδοφορίας όσο και σε παρεμβάσεις, όπως η επιδότηση των 0,20 ευρώ ανά λίτρο που εφαρμόστηκε από τις αρχές Απριλίου.
Ακριβότερη η αμόλυβδη
Αντίθετη είναι η εικόνα στην αμόλυβδη βενζίνη, όπου η Ελλάδα καταγράφει υψηλότερες αυξήσεις από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Η τιμή αυξήθηκε κατά 27 λεπτά ανά λίτρο, όταν στην Ευρωζώνη η αύξηση διαμορφώθηκε στα 21 λεπτά.
Η χώρα βρίσκεται στην πέμπτη θέση των μεγαλύτερων αυξήσεων, μαζί με την Πορτογαλία, ενώ μεγαλύτερες ανατιμήσεις σημειώθηκαν σε Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία και Ολλανδία.
Οι τιμές στα πρατήρια
Στις 26 Απριλίου, η τιμή του ντίζελ στην Ελλάδα διαμορφώθηκε στα 1,87 ευρώ ανά λίτρο, χαμηλότερα από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης που έφτασε τα 2,08 ευρώ.
Αντίθετα, στην αμόλυβδη η τιμή άγγιξε τα 2 ευρώ ανά λίτρο, ξεπερνώντας τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 1,89 ευρώ και κατατάσσοντας τη χώρα μεταξύ των ακριβότερων αγορών, μαζί με την Ιταλία.