Σε σημαντική αυστηροποίηση των ποινών για όσους μετακινούνται στα μέσα μαζικής μεταφοράς χωρίς εισιτήριο προχωρά το υπουργείο Μεταφορών για Αθήνα και Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού της εισιτηριοδιαφυγής που προκαλεί απώλειες εσόδων και δυσκολεύει τη λειτουργία των συγκοινωνιών.
Σύμφωνα με τα σενάρια που εξετάζονται, το ισχύον καθεστώς –όπου το πρόστιμο αντιστοιχεί στο 60πλάσιο της αξίας του εισιτηρίου– αναμένεται να αντικατασταθεί από υψηλότερα, «στρογγυλοποιημένα» ποσά, με σαφώς αυξημένο οικονομικό αποτύπωμα για τους παραβάτες.
Πόσο ανεβαίνουν τα πρόστιμα
Για το κανονικό εισιτήριο των 1,20 ευρώ, το πρόστιμο από τα 72 ευρώ αναμένεται να αυξηθεί στα 100 ευρώ, δηλαδή περίπου κατά 40%. Για το μειωμένο εισιτήριο των 0,50 ευρώ, η επιβάρυνση αναμένεται να ανέβει από τα 30 ευρώ στα 50 ευρώ, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 66%.
Έκπτωση 50% και νέα «έξτρα» μείωση με κάρτα απεριορίστων
Παρά την αυστηροποίηση, διατηρείται το κίνητρο για μείωση του τελικού ποσού: όσοι πληρώνουν το πρόστιμο επιτόπου ή εντός δέκα ημερών από τη βεβαίωσή του δικαιούνται έκπτωση 50%. Έτσι, το πρόστιμο των 100 ευρώ μπορεί να πέσει στα 50 ευρώ με άμεση εξόφληση.
Ταυτόχρονα, εξετάζεται ένας νέος μηχανισμός, βάσει του οποίου το πρόστιμο θα μειώνεται ακόμη περισσότερο, εφόσον ο παραβάτης προχωρήσει στην αγορά κάρτας απεριορίστων διαδρομών μέσα σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Η πρόταση στοχεύει όχι μόνο στην «τιμωρία», αλλά και στη μετατροπή του περιστασιακού παραβάτη σε τακτικό χρήστη των ΜΜΜ.
Στόχος: να περιοριστεί η εισιτηριοδιαφυγή
Η αύξηση των προστίμων εντάσσεται σε ευρύτερη στρατηγική ενίσχυσης της συμμόρφωσης των επιβατών. Η εισιτηριοδιαφυγή θεωρείται διαχρονικά από τα σοβαρότερα προβλήματα των συγκοινωνιακών φορέων, καθώς υπονομεύει τα οικονομικά τους και επηρεάζει την ποιότητα των υπηρεσιών.
Αν και οι τελικές αποφάσεις δεν έχουν ακόμη «κλειδώσει» και βρίσκονται σε στάδιο διαβούλευσης, το μήνυμα που εκπέμπεται είναι ότι η μετακίνηση χωρίς εισιτήριο θα συνεπάγεται πλέον σημαντικά υψηλότερο κόστος, με στόχο την ενίσχυση των εσόδων από κομίστρα και τη διασφάλιση ίσων όρων για τους συνεπείς επιβάτες.