Με ιδιωτική χρηματοδότηση ύψους 4,7 εκατ. ευρώ επιχειρείται να επιλυθεί το κρίσιμο πρόβλημα του συστήματος επικοινωνιών στον ελληνικό εναέριο χώρο, μετά την κατάρρευση του εξοπλισμού στις 4 Ιανουαρίου που οδήγησε στο προσωρινό κλείσιμο του FIR Αθηνών. Πέντε ιδιωτικές εταιρείες ανταποκρίθηκαν σε πρόσκληση του υπουργείου Μεταφορών, αναλαμβάνοντας το σύνολο της δαπάνης για την προμήθεια και εγκατάσταση νέου σύγχρονου συστήματος.
Συγκεκριμένα, στη χρηματοδότηση συμμετέχουν ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η Fraport Greece, η Aegean Airlines, η Sky Express και ο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Το «πάγωμα» της σύμβασης και το μπλακ άουτ της 4ης Ιανουαρίου
Η ιδιωτική πρωτοβουλία αποσκοπεί στο να «ξεπαγώσει» η σύμβαση για την προμήθεια και εγκατάσταση ενός σύγχρονου Συστήματος Επικοινωνιών και Καταγραφής Φωνής (VCRS) για το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας, το οποίο διαχειρίζεται το σύνολο του ελληνικού εναέριου χώρου. Πρόκειται για σύμβαση που είχε υπογραφεί το 2019, αλλά ουδέποτε υλοποιήθηκε, με αποτέλεσμα να επανέλθει στο προσκήνιο μετά το σοβαρό περιστατικό της 4ης Ιανουαρίου, όταν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχασαν την τηλεφωνική επικοινωνία με πιλότους αεροσκαφών εντός του FIR Αθηνών.
Καθώς είχαν περάσει αρκετά χρόνια από τη σύνταξη των αρχικών τεχνικών προδιαγραφών, ο προβλεπόμενος εξοπλισμός θεωρήθηκε πλέον παρωχημένος. Για τον λόγο αυτό, το υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε στις 2 Οκτωβρίου 2025 φάκελο στο Ελεγκτικό Συνέδριο, ζητώντας τροποποίηση της σύμβασης. Ωστόσο, το ανώτατο δικαστικό όργανο απέρριψε την επανενεργοποίησή της, κρίνοντας ότι οι προτεινόμενες αλλαγές, μεταξύ των οποίων και η προσθήκη σύγχρονου εξοπλισμού, καθιστούσαν νομικά μη εφικτή τη συνέχισή της.
Η παρέμβαση του υπουργείου και ο κίνδυνος νέου διαγωνισμού
Μπροστά στον κίνδυνο προκήρυξης νέου διαγωνισμού, διαδικασία που θα απαιτούσε τουλάχιστον δύο χρόνια μέχρι την ανάδειξη αναδόχου και την έναρξη υλοποίησης, ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Δήμας ανέλαβε πρωτοβουλία, απευθυνόμενος σε ιδιωτικές εταιρείες του αεροπορικού και κατασκευαστικού κλάδου για την κάλυψη του κόστους.
Οι πέντε εταιρείες που ανταποκρίθηκαν θα χρηματοδοτήσουν το έργο με 4,7 εκατ. ευρώ, ποσό που περιλαμβάνει και τον ΦΠΑ, ώστε να προχωρήσει άμεσα η προμήθεια και εγκατάσταση του νέου συστήματος επικοινωνιών. Με τον τρόπο αυτό, η σύμβαση ενεργοποιείται με τις αναγκαίες τροποποιήσεις, χωρίς να απαιτείται νέα έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Σημειώνεται ότι στον αρχικό διαγωνισμό του 2019 ανάδοχος του έργου είχε ανακηρυχθεί η Space Hellas, η οποία παραμένει και σήμερα συμβαλλόμενο μέρος, με το έργο να προχωρά πλέον σε φάση υλοποίησης μετά από πολυετή καθυστέρηση.