Ακριβαίνουν τα διόδια της Αττικής Οδού [Πίνακας]

Τιτίνα Στάμου

Οι οδικοί άξονες αλλάζουν χέρια και οι οδηγοί πληρώνουν… Δείτε τις νέες χρεώσεις

• Πώς διαμορφώνονται οι τιμές στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους (Ολυμπία Οδός, Νέα Οδός, Μορέας)
• Ξεκίνημα 25ετίας για την Αττική Οδό

Από τη νέα χρονιά, αυξήσεις στις χρεώσεις ανά διέλευση στην Αττική Οδό θα δουν οι οδηγοί σε πολλές κατηγορίες οχημάτων.

Οι αναπροσαρμογές, που θα ισχύσουν από 1η Ιανουαρίου 2026, είναι ηπίες, με τις αυξήσεις να κυμαίνονται από 0,05 έως 0,10 ευρώ ανά διέλευση, ωστόσο θα επηρεάσουν συνολικά το κόστος των καθημερινών μετακινήσεων. Για την κατηγορία των απλών Ι.Χ. οχημάτων στην Αττική Οδό, για παράδειγμα, η αύξηση είναι 5 λεπτά.

Σύμφωνα με τους όρους που περιγράφονται στη σύμβαση με τη “Νέα Αττική Οδός Παραχώρηση Μονοπρόσωπη Α.Ε.” τα τέλη θα αναπροσαρμόζονται ετησίως, αναλόγως τους κόστους λειτουργίας και του πληθωρισμού.

Παράλληλα, αντίστοιχες αυξήσεις αναμένονται και σε άλλους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της χώρας, όπως η Μορέας και η Ολυμπία Οδός.

Οι νέες χρεώσεις στα διόδια της Αττικής Οδού

Ξεκίνημα 25ετίας για την Αττική Οδό 

Μια νέα ημέρα ξημερώνει για την Αττική Οδό με τη Σύμβαση Παραχώρησης της Αττικής Οδού, που θα ισχύσει για 25 έτη, να προβλέπει νέο διαχειριστή και 1,5 δισ. ευρώ επενδύσεις.

Με επίσημη ημερομηνία έναρξης την 1η Ιανουαρίου 2025, την διαχείριση του οδικού άξονα αναλαμβάνει η εταιρεία “Νέα Αττική Οδός Παραχώρηση Μονοπρόσωπη Α.Ε.” για τα επόμενα 25 έτη.

Η Νέα Δημοκρατία είχε υπερψηφίσει τη σύμβαση, υπογραμμίζοντας τα όφελος από τις μεγάλες επενδύσεις, ενώ το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ είχε δηλώσει «παρών», με τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης να καταψηφίζουν, κυρίως, στη βάση του ότι τα ωφέλη για το ελληνικό Δημόσιο θα είναι λίγα, συγκριτικά με τα υψηλά κέρδη της εταιρείας.

Αττική Οδός: Οικονομικές Δεσμεύσεις και Διόδια

Η σύμβαση, η οποία υπογράφηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2024, συνοδεύεται από σαφείς οικονομικούς όρους. Ο νέος παραχωρησιούχος αναλαμβάνει την υποχρέωση χρηματοδότησης και εκτέλεσης έργων, με την εισφορά 1,5 δισ. ευρώ για την ολοκλήρωση κατασκευαστικών έργων και την αναβάθμιση της υποδομής. Παράλληλα, υποχρεούται να παρέχει εγγύηση καλής εκτέλεσης ύψους 100 εκατ. ευρώ.

Όσον αφορά τα διόδια στην Αττική Οδό, η εκμετάλλευση ξεκινά από την πρώτη ημέρα της παραχώρησης. Τα τέλη θα αναπροσαρμόζονται σε ετήσια βάση, λαμβάνοντας υπόψη τον πληθωρισμό και το λειτουργικό κόστος, ενώ προβλέπεται υποχρεωτική ενημέρωση των συνδρομητών τουλάχιστον 60 ημέρες πριν από κάθε αλλαγή τιμής.

Μετάβαση Συνδρομητών και Δεδομένα

Με την έναρξη της παραχώρησης, η “Νέα Αττική Οδός” υποκαθιστά τις προηγούμενες εταιρείες στα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις σχετικά με τη λειτουργία. Η διαχείριση των συνδρομητικών συμβάσεων διέλευσης μεταφέρεται, όπως και ο εξοπλισμός (πομποδέκτες) και τα χρηματικά υπόλοιπα των συνδρομητών, χωρίς την επιβολή φόρων ή προμηθειών.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην Προστασία Προσωπικών Δεδομένων (GDPR). Η σύμβαση διασφαλίζει την πρόσβαση στα δεδομένα χρήσης για την εξυπηρέτηση των χρηστών, με περίοδο προσαρμογής πέντε μηνών. Σημειώνεται ότι ο νέος παραχωρησιούχος δεν καθίσταται διάδοχος των υποχρεώσεων της προηγούμενης εταιρείας, όπως είναι εργατικές απαιτήσεις ή χρέη που δημιουργήθηκαν πριν την 1η Ιανουαρίου 2025.

Η κύρωση αυτή διασφαλίζει τη συνέχιση της απρόσκοπτης λειτουργίας και συντήρησης του έργου, θέτοντας σαφείς όρους για τη σχέση του Δημοσίου με τον νέο διαχειριστή.

Οι νέες τιμές στα διόδια της Αττικής Οδού:

• Μοτοσικλέτες: Η χρέωση παραμένει αμετάβλητη στα 1,25 €.
• Κατηγορία 2 — Επιβατικά αυτοκίνητα (Ι.Χ.): Από 2,50 € σε 2,55 € ανά διέλευση.
• Κατηγορία 5 — Μικρά/μεσαία φορτηγά: Από 6,25 € σε 6,30 €.
• Κατηγορία 6 — Μεγάλα φορτηγά: Από 10,00 € σε 10,10 €.

Αυξήσεις στους Αυτοκινητόδρομους

Από την 1η Ιανουαρίου 2026 αυξάνονται οι χρεώσεις στα διόδια όλων των αυτοκινητοδρόμων της χώρας.

Ιόνια Οδός

Νέα Οδός

Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) (Τμήμα Μαλιακός)

Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα – Πάτρα)