Με τις τοποθετήσεις των τελευταίων συνηγόρων υπεράσπισης συνεχίζεται σήμερα στο ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ η δίκη για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Μετά την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων των συνηγόρων, το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας θα κληθεί να αποφασίσει ποιοι φορείς και πρόσωπα θα έχουν δικαίωμα παράστασης για την υποστήριξη της κατηγορίας κατά τη διάρκεια της δίκης.
Η εισαγγελική πρόταση και οι αντιδράσεις
Η εισαγγελέας της έδρας πρότεινε να γίνουν δεκτές οι δηλώσεις παράστασης των Δικηγορικών Συλλόγων μόνο για το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών.
Αντίθετα, εισηγήθηκε την απόρριψη των δηλώσεων του σωματείου «Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης» και του Ελληνικού Δημοσίου, καθώς και όσων δηλώσεων αφορούν το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος που αποδίδεται σε τρεις από τους συνολικά 36 κατηγορούμενους.
Οι περισσότερες αντιρρήσεις των κατηγορουμένων επικεντρώνονται στις παραστάσεις των Δικηγορικών Συλλόγων και του σωματείου των μηχανοδηγών.
Αντίθετα, δεν διατυπώθηκαν ενστάσεις για τη συμμετοχή συγγενών των θυμάτων και τραυματιών της τραγωδίας.
Η διαφωνία για την παράσταση του Δημοσίου
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η στάση του Ελληνικού Δημοσίου, το οποίο στρέφεται αποκλειστικά κατά τεσσάρων κατηγορουμένων.
Πρόκειται για τους τρεις σταθμάρχες που υπηρετούσαν στην απογευματινή και βραδινή βάρδια της 28ης Φεβρουαρίου 2023, καθώς και τον τότε προϊστάμενο του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδας.
Οι συνήγοροι των συγκεκριμένων κατηγορουμένων έχουν εκφράσει αντιρρήσεις, ενώ προβληματισμό διατύπωσαν και οι εκπρόσωποι συγγενών θυμάτων και τραυματιών, υποστηρίζοντας ότι με αυτόν τον τρόπο μένουν εκτός πλαισίου ευθυνών οι υπόλοιποι 32 κατηγορούμενοι.
Οι κατηγορίες για τους 36 κατηγορούμενους
Συνολικά 36 πρόσωπα, στελέχη και υπάλληλοι του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, βρίσκονται στο εδώλιο.
Οι κατηγορίες σχετίζονται με παραλείψεις που αφορούν την υλοποίηση της σύμβασης 717, την εποπτεία του σιδηροδρομικού δικτύου, τη μετάταξη του σταθμάρχη Λάρισας, τη λειτουργία του σταθμού το βράδυ της σύγκρουσης και την έλλειψη μέτρων ασφαλείας στο τμήμα Λάρισα – Νέοι Πόροι.
Για το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο κατηγορούνται 33 άτομα, ενώ για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια κατηγορούνται 35 άτομα.
Παράλληλα, τρία πρόσωπα αντιμετωπίζουν και την κατηγορία της παράβασης καθήκοντος.
Η επόμενη φάση της διαδικασίας
Μετά την ολοκλήρωση του σταδίου των παραστάσεων για την υποστήριξη της κατηγορίας, η διαδικασία θα περάσει στο στάδιο των αιτημάτων των πλευρών.
Η επόμενη δικάσιμος έχει οριστεί για την Τετάρτη 17 Ιουνίου.