Συνεχίζεται η ανοδική πορεία των τιμών στα καύσιμα στην Ελλάδα, με τη βενζίνη να ξεπερνά πλέον το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης να πλησιάζει τα 1,99 ευρώ.
Η αύξηση αυτή αποτυπώνει την πίεση που ασκείται από τις διεθνείς εξελίξεις στην αγορά ενέργειας, καθώς και από τις τιμές διυλιστηρίου που καταγράφηκαν στις 17 Μαρτίου 2026 και μετακυλίονται σταδιακά στη λιανική.
Πώς διαμορφώνονται οι τιμές στην αντλία
Η τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώνεται περίπου στα 1,465 ευρώ ανά λίτρο προ ΦΠΑ, ενώ το diesel κίνησης κινείται κοντά στα 1,434 ευρώ. Αυτές οι τιμές αποτελούν τη βάση πάνω στην οποία προστίθενται τα περιθώρια κέρδους και οι φόροι.
Σύμφωνα με το ισχύον καθεστώς πλαφόν, οι εταιρείες εμπορίας μπορούν να προσθέσουν έως 5 λεπτά ανά λίτρο, ενώ τα πρατήρια έως 12 λεπτά. Στη συνέχεια επιβάλλεται ΦΠΑ 24%, γεγονός που εκτοξεύει την τελική τιμή.
Με πλήρη αξιοποίηση των περιθωρίων, η τιμή της βενζίνης μπορεί να φτάσει ή και να ξεπεράσει τα 2,03 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το diesel κινείται κοντά στα 1,99 ευρώ, ιδιαίτερα σε νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές.
Επιπτώσεις σε νοικοκυριά και οικονομία
Η υπέρβαση των 2 ευρώ για τη βενζίνη έχει έντονο συμβολικό και πρακτικό αντίκτυπο, καθώς αυξάνει σημαντικά το κόστος μετακίνησης για τα νοικοκυριά.
Την ίδια ώρα, η άνοδος στο πετρέλαιο κίνησης επηρεάζει άμεσα το κόστος μεταφοράς αγαθών, δημιουργώντας πιέσεις που ενδέχεται να μετακυλιστούν στις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών.
Παράγοντες της αγοράς κάνουν λόγο για έναν φαύλο κύκλο αυξήσεων, που ενισχύει τον πληθωρισμό και μειώνει την αγοραστική δύναμη των πολιτών.
Καθοριστικός ο ρόλος της διεθνούς συγκυρίας
Οι εξελίξεις στις τιμές των καυσίμων συνδέονται άμεσα με την κρίση στη Μέση Ανατολή, την πορεία των διεθνών τιμών πετρελαίου, τα περιθώρια διύλισης και τις συναλλαγματικές ισοτιμίες.
Η περαιτέρω πορεία των τιμών θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια και την ένταση της γεωπολιτικής κρίσης, με την αγορά να παραμένει σε καθεστώς αβεβαιότητας.