Λύσεις στο σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα στον Κηφισό, που επειδεινώνεται ραγδαία, εξερευνά ο συγκοινωνιολόγος Στέφανος Κατσώλης σε νέο του βίντεο.
Όπως αναφέρει: «ο Κηφισός σκοτώνει. Δρόμος 50 μέτρων πλάτος χωρίς φανάρια = υψηλές ταχύτητες. Όταν οι οδηγοί πέφτουν ξαφνικά σε μποτιλιάρισμα, δεν προλαβαίνουν να φρενάρουν. Αποτέλεσμα: καθημερινά ατυχήματα, πολλά με νεκρούς.
Το παλιό μοντέλο απέτυχε. Για δεκαετίες η λύση ήταν να αφαιρούμε εμπόδια από τα αυτοκίνητα: λιγότερα φανάρια, ανισόπεδοι κόμβοι, ανοχή στις παράνομες στάσεις, περιορισμός διαβάσεων πεζών. Το αποτέλεσμα; Χάος.»
Ο κ. Κατσώλης παρουσιάζει στο βίντεο 3 λύσεις στο αιώνιο μποτιλιάρισμα.
1. Εφαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
«Το 60% των σταθμευμένων αυτοκινήτων είναι παράνομα σταθμευμένο. Τέλος στην ανοχή. Αν η παράνομη στάθμευση κόστιζε 15-20€ (όσο τα πάρκινγκ), θα άλλαζε η επιλογή μέσου μετακίνησης.
2. Μετατροπή του Προαστιακού σε γραμμή Μετρό
Η υποδομή είναι ήδη εκεί. Οι στάσεις είναι έτοιμες και μπορούν να διπλασιαστούν με μικρό κόστος (υπέργειες γραμμές). Αποτέλεσμα: Διπλασιασμός του δικτύου μετρό της Αθήνας σε μήκος και στάσεις. Μεταφορά χιλιάδων ατόμων κάθε 5 λεπτά από Πειραιά μέχρι Άγιο Στέφανο.
Ο πραγματικός Προαστιακός θα ξεκινάει από τον ΣΚΑ (Βόρειο Κεντρικό Σταθμό). Οι Αθηναίοι θα φτάνουν εκεί με μετρό. Από εκεί: Κόρινθος, Πάτρα, Χαλκίδα, Θεσσαλονίκη.
3. Τα τρένα να αναλάβουν τις βαριές μεταφορές
Το μερίδιο του ελληνικού σιδηροδρόμου στη μεταφορά φορτίων είναι 0,7%. Σχεδόν ανύπαρκτο. Όλα τα φορτία μεταφέρονται με φορτηγά που γεμίζουν τους δρόμους. Αν τα τρένα αναλάβουν τη μεταφορά εμπορευμάτων, θα μειωθούν δραματικά τα φορτηγά στον Κηφισό.»