Την Κυριακή ξεκινά η διαδικασία αποξήλωσης των γραμμών τρόλεϊ, με πρώτο σημείο εφαρμογής το κέντρο του Πειραιά, στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης των αστικών συγκοινωνιών.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, επιβεβαίωσε την έναρξη των εργασιών, μιλώντας στο Action24, αναφέροντας ότι το πρώτο τμήμα των καλωδίων θα αφαιρεθεί «σε μια περιοχή με πυκνό δίκτυο που προκαλεί πλείστα προβλήματα».
Γιατί καταργείται το δίκτυο των τρόλεϊ
Σύμφωνα με τον υπουργό, η απόφαση συνδέεται με τον αρχικό σχεδιασμό του τραμ στον Πειραιά, ο οποίος δεν ολοκληρώθηκε επειδή «μπλέκονταν τραμ και τρόλεϊ» σε βασικές διασταυρώσεις, δημιουργώντας τεχνικά και λειτουργικά εμπόδια.
Ο ίδιος τόνισε πως το δίκτυο των τρόλεϊ θα αντικατασταθεί από:
-
ηλεκτρικά λεωφορεία
-
συμβατικά λεωφορεία όπου απαιτείται
Τα νέα οχήματα αναμένεται να καλύψουν τις υφιστάμενες γραμμές, με στόχο μεγαλύτερη ευελιξία, μείωση κόστους και καλύτερο προγραμματισμό δρομολογίων.
Μέγεθος παρέμβασης και επόμενα βήματα
Το σχέδιο προβλέπει ότι από τα συνολικά 143 χλμ του δικτύου, περίπου το 70% θα καταργηθεί, ενώ θα παραμείνουν μόνο κάποιες ευθείες γραμμές που κρίνονται λειτουργικές.
Η αποξήλωση θα γίνει σταδιακά:
-
Πειραιάς – εκκίνηση εργασιών την Κυριακή
-
Κέντρο Αθήνας – επόμενη φάση
-
Σταδιακή ολοκλήρωση στις υπόλοιπες περιοχές
Κόστος και εξοικονόμηση
Όπως ανέφερε ο κ. Κυρανάκης, η μετάβαση αυτή είναι πιο συμφέρουσα οικονομικά, σημειώνοντας χαρακτηριστικά:
«Με το κόστος που θα γλυτώσουμε για κάθε δύο τρόλεϊ, μπορούμε να αποκτούμε τρία ηλεκτρικά λεωφορεία.»
Τι γίνεται με τους εργαζόμενους
Ο υπουργός διαβεβαίωσε ότι δεν τίθεται θέμα απολύσεων, καθώς το προσωπικό θα συνεχίσει να απασχολείται:
-
στα υπόλοιπα τρόλεϊ που θα παραμείνουν,
-
στο στόλο των λεωφορείων.