Εξοργιστική απάντηση της ΣΤΑΣΥ στο Δήμο Νέας Ιωνίας

Ταφόπλακα στα σχέδια κατασκευής νέας πεζογέφυρας κοντά στη γέφυρα της Αλέκου Παναγούλη της Νέας Ιωνίας βάζει η διοίκηση της Επιχείρησης “Σταθερές Συγκοινωνίες” (ΣΤΑΣΥ Α.Ε.). Συγκεκριμένα, απαντώντας σε σχετικό αίτημα του Δήμου Νέας Ιωνίας, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Κωνσταντίνος Βασιλειάδης ενημερώνει πως το έργο κατασκευής πεζογέφυρας και κεκλιμένων επιπέδων μεταξύ του σταθμού της Νέας Ιωνίας και της οδογέφυρας “κρίνεται  μη σκόπιμο για τις ανάγκες του δικτύου μας και κατά συνέπεια εκτός του προγραμματισμού των έργων του”. 
Πρόκειται για μια κυνική και πλήρως ενταγμένη στη νέα σκληρή δημοσιονομική πραγματικότητα απάντηση που δεν λαμβάνει υπόψη τα μεγάλα προβλήματα που υπάρχουν στη διέλευση των πολιτών από τη μια πλευρά των γραμμών στην άλλη. Όπως έχουμε υπογραμμίσει σε επανειλημμένα ρεπορτάζ, οι πολίτες που θέλουν να περάσουν απέναντι ή και να μεταβούν στη νέα έδρα του ΙΚΑ είναι αναγκασμένοι να περπατήσουν στα πολύ στενά και υποτυπώδη πεζοδρόμια της οδογέφυρας, ενώ δίπλα τους περνάνε αυτοκίνητα και βαρέα οχήματα. Αλλά προφανώς αυτό έρχεται σε δεύτερη μοίρα για την ΣΤΑΣΥ μπροστά στο οικονομικό συμφέρον της εταιρείας, που βέβαια παραμένει ακόμα στον έλεγχο του δημοσίου.  Θυμίζουμε εδώ ότι η προσπάθεια του Δήμου για να γίνει μια πεζογέφυρα που να συνδέει τις οδούς Α. Κάλβου και Διονυσίου Σολωμού έχει ξεκινήσει από την προηγούμενη δημοτική περίοδο όταν και έκλεισαν οι παλιές λίθινες σκάλες επειδή αποκολλήθηκαν από την οδογέφυρα της Παναγούλη.   Μάλιστα, όπως είχαμε πληροφορηθεί, είχε γίνει τότε μια προκαταρκτική μελέτη που όμως έμεινε στα συρτάρια του ΗΣΑΠ. 

• Έργο ανακατασκευής πεζοδρομίων προγραμματίζει ο Δήμος
Μετά από αυτήν την απαράδεκτη απάντηση ο Χ-τύπος ρώτησε τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών, κ. Τάκη Κωτσάκη, τι προτίθεται να κάνει ο Δήμος για να ενισχύσει τη ασφαλή διέλευση των πολιτών. Η απάντησή του ήταν πως έχει προγραμματιστεί μέσα στο Τεχνικό Πρόγραμμα του επόμενου έτους παρέμβαση για να  ανακατασκευαστούν τα πεζοδρόμια της οδογέφυρας, ενώ θα εξεταστεί η δυνατότητα παρέμβασης και στις παλιές λίθινες σκάλες.