Επίθεση από πρώην και νυν Δημοτική Αρχή στον Άρη Χατζησαββίδη

Tο ζήτημα της αγοράς των λεωφορείων της Δημοτικής Συγκοινωνίας Νέας Ιωνίας από την πρώην δημοτική επιχείρηση ΔΕΠΕΑ (το 2005) τέθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο Νέας Ιωνίας στην επεισοδιακή συνεδρίαση του Σώματος την Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου.
ο θέμα εισάχθηκε προς συζήτηση έπειτα από αίτημα του επικεφαλής της Παράταξης Ανεξάρτητου Κινήματος (ΠΑΚ), κ. Άρη Χατζησαββίδη, που στο εισαγωγικό του κείμενο έκανε λόγο για ένα πολύ σοβαρό “σκάνδαλο” της προηγούμενης δημοτικής περιόδου το οποίο “συγκαλύπτει” η σημερινή Δημοτική Αρχή. Εδώ πρέπει να αναφερθεί πως ο κ. Χατζησαββίδης ήδη έχει προσφύγει για το θέμα σε ελεγκτικές και εποπτικές αρχές. Παίρνοντας πρώτος το λόγο ο Σύμβουλος της ΠΑΚ αναφέρθηκε στο ιστορικό του ζητήματος και στις προσπάθειες του να πάρει τα στοιχεία της υπόθεσης από την προηγούμενη και την νυν  δημοτική αρχή. Στη συνέχεια παρέθεσε τις ενστάσεις του σχετικά με τις διαδικασίες που οδήγησαν τότε στην προμήθεια των λεωφορείων. Η άποψή του είναι πως δεν τηρήθηκε η νομιμότητα με αποτέλεσμα ο Δήμος να επιβαρυνθεί με ένα μεγάλο ποσό. “Το πραγματικό κόστος είναι ανάγκη να προσδιοριστεί και να απαιτηθεί” ανέφερε ο κ. Χατζησαββίδης που ζήτησε να ληφθεί απόφαση από το Δημοτικό Συμβούλιο και να κληθούν οι Επιθεωρητές Δημόσιας Διοίκησης να κάνουν έλεγχο. 

• Απαντήσεις από Δακουτρό και Μανούρη
Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον ακούστηκαν οι τοποθετήσεις των άμεσα εμπλεκόμενων στην υπόθεση προμήθειας των λεωφορείων: του τότε Προέδρου της ΔΕΠΕΑ και νυν Δημοτικού Συμβούλου της μείζονος μειοψηφίας, κ. Νίκου Δακουτρού και του  Αντιπροέδρου της επιχείρησης και νυν επικεφαλής της μείζονος, κ. Παναγιώτη Μανούρη. Ο κ. Δακουτρός, αρχικά, εξήγησε το πλαίσιο λειτουργίας της δημοτικής επιχείρησης η οποία ήταν νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου που δεν υπαγόταν στο καθεστώς του ΕΚΠΟΤΑ για τις προμήθειες (όπως υπάγονται οι δήμοι) προκειμένου να είναι πιο ευέλικτη. Στη συνέχεια τόνισε πως μέχρι και τη δική του προεδρία η δημοτική συγκοινωνία λειτουργούσε από το Δήμο με ενοικιαζόμενα οχήματα και πολλά προβλήματα. Τότε ελήφθη η απόφαση μεταφοράς της αρμοδιότητας στην επιχείρηση η οποία με οικονομοτεχνική μελέτη απέδειξε πως θα ήταν οικονομικά συμφερότερη η αγορά λεωφορείων από την ενοικίαση. Έτσι λοιπόν κινήθηκαν οι διαδικασίες με έρευνα αγοράς και πρόσκληση ενδιαφέροντος προς προμηθευτές. Από την έρευνα που έγινε διαπιστώθηκε πως μικρά λεωφορεία που ήθελε η επιχείρηση δεν υπήρχαν τότε στην Ελλάδα. Αντίθετα υπήρχαν ογκώδη οχήματα που δεν ταίριαζαν στις ανάγκες των δρόμων της Νέας Ιωνίας. Τότε λοιπόν μαθεύτηκε πως υπήρχαν μικρά αυτοκίνητα στη Γερμανία και το Δ.Σ. αποφάσισε να στείλει μια αντιπροσωπεία αποτελούμενη από μέλος του Δ.Σ. και μηχανολόγο για να εξετάσει το ζήτημα. “Εμείς σαν επιχείρηση δεν είχαμε τη δυνατότητα να αγοράσουμε τότε ούτε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και είπαμε να πάμε μέσω leasing και να δίνουμε λίγα -λίγα τα χρήματα. Κανένας διαγωνισμός δεν έγινε. Ενοικίαση κάναμε μέσω χρονομίσθωσης…” είπε ο κ. Δακουτρός που συνεχίζοντας τόνισε πως το 2007 έκλεισε η επιχείρηση και η τότε διοίκηση παρέδωσε τα περιουσιακά στοιχεία της επιχείρησης (συμπεριλαμβανομένων και των λεωφορείων) στο Δήμο. “Η ημιμάθεια και ο βερμπαλισμός του (σ.σ. κ. Χατζησαββίδη) τον οδήγησαν να πέσει ο ίδιος στην παγίδα που έχει στήσει” τόνισε ο κ. Δακουτρός που έκανε αναφορά και στην υπόθεση με τις καταγγελίες που είχαν διατυπωθεί εναντίον του κ. Χατζησαββίδη την περίοδο που διατέλεσε Πρόεδρος του Αθλητικού Οργανισμού του Δήμου. Κλείνοντας είπε πως όχι μόνο δεν φοβάται να γίνει έλεγχος στην επιχείρηση αλλά τον ζητάει και ο ίδιος. Σε υψηλούς και συγκινησιακά φορτισμένους τόνους τοποθετήθηκε ο κ. Μανούρης.”Αν κάποιος δεν έχει λύσει βασικά υπαρξιακά του ζητήματα δεν πρέπει να ασχολείται με τα κοινά” τόνισε και κατήγγειλε πως υπάρχει συνειδητή προσπάθεια λασπολόγησης. Σχετικά με τη δημοτική συγκοινωνία υπογράμμισε πως ελήφθη από την προηγούμενη Δημοτική Αρχή η πολιτική απόφαση να λειτουργήσει με ιδία μέσα για να ακολουθήσει μετά η διαδικασία που κατέληξε στο leasing. “Δεν μπορείτε κύριε Χατζησαββίδη να αποκτήσετε το ρόλο του πολιτικού εισαγγελέα. Γιατί δεν πάτε τον φάκελο στα αρμόδια όργανα τόσο καιρό και γυρνάει στην πόλη αυτό το θέμα; Το δικό σας το φάκελο (στον Αθλητικό Οργανισμό) γιατί δεν τον πάτε στα αρμόδια όργανα;” αναρωτήθηκε και ζήτησε να σταματήσει το γαϊτανάκι της λάσπης.  

• Δήμαρχος: “Το Δημοτικό Συμβούλιο δεν μπορεί να γίνει δικαστήριο”
Ο Δήμαρχος, κ. Ηρακλής Γκότσης, ξεκαθάρισε πως το Δημοτικό Συμβούλιο δεν μπορεί να γίνει δικαστήριο. “Δεν μπορούμε εμείς να καταλήξουμε. Νομίζω ότι πρέπει άλλοι να το δούνε” είπε εννοώντας το Σώμα Ελεγκτών. Απευθυνόμενος πάντως προς τον κ. Χατζησαββίδη του απάντησε πως η παρούσα Δημοτική Αρχή έψαξε και του παρέδωσε όλα τα στοιχεία που αφορούν την υπόθεση. Επίσης, τον ρώτησε να απαντήσει γιατί ψήφισε τον Ισολογισμό της επιχείρησης το 2006, εφόσον πίστευε πως υπήρχε σκάνδαλο. Σκλήρη επίθεση, ενδεικτική της διάθεσης που υπάρχει στην πλευρά της πλειοψηφίας, στον επικεφαλής της ΠΑΚ εξαπέλυσε ο Αντιδήμαρχος, κ. Τάκης Κωστάκης, κατηγορώντας τον πως προσπαθεί να πετύχει με έναν σμπάρο δύο τρυγόνια: “καταγγέλλετε την προηγούμενη δημοτική αρχή για σκάνδαλα και εμάς για συγκάλυψη” Ο κ. Κωστάκης σημείωσε πως ο κ. Χατζησαββίδης δεν ζήταγε τα στοιχεία όταν ήταν μέλος της παράταξης Χαραλάμπους και “κάποια στιγμή είδε το φως το αληθινό και αποχώρησε”.

• Απορρίφθηκε η πρόταση Χατζησαββίδη 
Και ενώ ο Δήμαρχος αρχικά είχε δεχθεί να σταλούν από το Δήμο τα στοιχεία στους ελεγκτές, η σφοδρή κόντρα που είχε ο ίδιος αλλά και μέλη της διοίκησης με τον κ. Χατζησαββίδη στη δευτερολογία του εισηγητή (αναφερθήκαμε σχετικά σε προηγούμενο ρεπορτάζ) είχαν σαν αποτέλεσμα να αλλάξει η πρόταση της διοίκησης που ζήτησε να απορριφθεί το αίτημα του επικεφαλής της ΠΑΚ. Αυτή ήταν και η απόφαση της συντριπτικής πλειοψηφίας του Σώματος, ενώ μόνο ο επικεφαλής της ΠΑΚ και ο κ. Νίκος Κουκουλάρης (σ.σ. είχε τονίσει πως δεν μπορούν να αιωρούνται αυτά τα πράγματα και πρέπει να ξεκαθαρίσει η κατάσταση) ψήφισαν υπέρ.