Δείτε σε ποια σημεία μπήκαν οι «έξυπνες» κάμερες της Περιφέρειας

Τιτίνα Στάμου

Ξεκίνησε η τοποθέτηση των 388 καμερών στις κεντρικές οδικές αρτηρίες της Περιφέρειας Αττικής.

Οι 44 πρώτες «έξυπνες» κάμερες τοποθετούνται σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, ενώ μέχρι τον Ιούνιο θα έχει δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο δίκτυο ασφάλειας για οδηγούς και πεζούς, σύμφωνα με τον Περιφερειάρχη Αττικής, Νίκο Χαρδαλιά.

Να σημειωθεί, ότι οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής είναι κάμερες ελέγχου παραβίασης φωτεινού σηματοδότη. Την ίδια στιγμή, σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή 101 προτύπων μη σηματοδοτούμενων διαβάσεων πεζών και η τοποθέτηση 1.362 φωτιστικών σωμάτων led σε 31 υπόγειες διαβάσεις οχημάτων, διαμόρφωνοτας ένα συνολικό δίχτυ προστασίας κατά των τροχαίων ατυχημάτων.

Η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο στα τροχαία ατυχήματα, γεγονός που εντείνει τη πίεση για αποτελεσματικά μέτρα πρόληψης, όπως ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, οι αυστηρότεροι έλεγχοι και η σταδιακή ενεργοποίηση των νέων καμερών.

Αυτοψία στον χώρο της εγκατάστασης των 7 πρώτων «έξυπνων» καμερών παρακολούθησης κυκλοφορίας, στη συμβολή των Λεωφόρων Ποσειδώνος και Αλίμου, έκανε το βράδυ της Πέμπτης ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς, σηματοδοτώντας την έναρξη του σχετικού προγράμματος της Περιφέρειας για την τοποθέτηση συνολικά 388 καμερών στις κεντρικές οδικές αρτηρίες του Λεκανοπεδίου.

Το χρονοδιάγραμμα

Μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου θα εγκατασταθούν επιπλέον 11 κάμερες, ενώ παράλληλα κατασκευάζονται οι υποδομές στους κόμβους που θα εγκατασταθούν οι υπόλοιπες. Μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου θα έχουν εγκατασταθεί επιπλέον 33 κάμερες, ενώ προβλέπεται μετά τον Μάρτιο να τοποθετούνται περί τις 85 κάμερες μηνιαίως, ώστε η εγκατάσταση και λειτουργία του συνόλου του εξοπλισμού να έχει ολοκληρωθεί στα τέλη Ιουνίου.

Υπενθυμίζεται ότι οι κάμερες θα λειτουργούν καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ώρου καθώς έχουν τη δυνατότητα λήψης φωτογραφιών και βίντεο ακόμη και υπό χαμηλές συνθήκες φωτισμού. Προκειμένου να τηρηθεί η προστασία των προσωπικών δεδομένων, θα καταγράφεται μονάχα το πίσω μέρος του οχήματος, ώστε να μην διακρίνονται οι επιβαίνοντες.

Ακολούθως, σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, το σχετικό υλικό θα αποστέλλεται αυτομάτως, χωρίς καμία ανθρώπινη παρέμβαση, σε κεντρικό server διαχείρισης παραβάσεων. Αποκλειστική πρόσβαση θα έχει μόνο η Ελληνική Αστυνομία, επιβάλλοντας τις προβλεπόμενες ποινές στους παραβάτες, σύμφωνα με τα όσα ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.

Κάμερες σε Δήμους των Βορείων Προαστίων

Υπεύθυνος φορέας για την προμήθεια, εγκατάσταση και συντήρηση των συσκευών εντοπισμού παραβάσεων ερυθρού σηματοδότη είναι η Περιφέρεια, ενώ η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης. Παράλληλα, να σημειωθεί ότι στο νέο νομοσχέδιο προβλέπεται ότι οι Δήμοι και Περιφέρειες θα μπορούν να εγκαταστήσουν δικές τους κάμερες και να έχουν έσοδα από τον εντοπισμό παραβάσεων.

Τα σημεία όπου θα τοποθετηθούν οι πρώτες κάμερες στα Βόρεια Προάστια:

• Λ. Κηφισίας – Πεντέλης – Μητροπόλεως (Κηφισιά) – 6
• Λ. Κηφισίας – Καρέλλα – Ερυθρού Σταυρού – 6
• Λ. Μεσογείων – Ηρώων Πολυτεχνείου – 4
• Λ. Μεσογείων – Αγ. Ανδρέου – Δήμητρας – 4
• Λ. Μαραθώνος – Χρ. Σμύρνης – 2
• Λ. Μαραθώνος – Αγ. Χριστοφόρου – Αδαμοπούλου – 4 κάμερες Λ. Σπάτων – Θεοτοκόπουλου – 3

Ολιστική στρατηγική σε όλη την Αττική

Στις δηλώσεις του ο κ. Χαρδαλιάς τόνισε ότι η εγκατάσταση των καμερών αποτελεί ένα μόνο τμήμα της ολιστικής στρατηγικής που έχει εκπονήσει η περιφερειακή αρχή, ώστε να ενισχύσει τη λειτουργικότητα και την ασφάλεια στις κεντρικές λεωφόρους του Λεκανοπεδίου, τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους πεζούς.

«Το κρίσιμο αυτό έργο δεν είναι μια μεμονωμένη παρέμβαση. Εντάσσεται σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την οδική ασφάλεια, που υλοποιούμε με συνέπεια σε όλη την Αττική, αξιοποιώντας πόρους άνω των 30 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Χαρδαλιάς, αναφέροντας τρία ακόμα κρίσιμα έργα τα οποία υλοποιεί η Περιφέρεια Αττικής:

• Την τοποθέτηση 101 πρότυπων μη σηματοδοτούμενων διαβάσεων πεζών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, με τις πρώτες να έχουν τεθεί ήδη σε λειτουργία και τον προϋπολογισμό να αγγίζει τα 6,6 εκατ. ευρώ.

• Την τοποθέτηση 1.362 φωτιστικών σωμάτων LED σε 31 υπόγειες διαβάσεις οχημάτων, ένα έργο προϋπολογισμού  6,5 εκατ. ευρώ, με το οποίο θα ενισχυθεί ουσιαστικά η ασφάλεια, ιδιαίτερα τις νυχτερινές ώρες.

• Την αναβάθμιση τριών μεγάλων λεωφόρων της Αττικής – της Κατεχάκη, της Αλίμου και της Λιοσίων –με νέες ασφαλτοστρώσεις και διαγραμμίσεις, αλλά και με στοχευμένες παρεμβάσεις σε επικίνδυνα φρεάτια, μέσα από ένα ακόμη σημαντικό έργο προϋπολογισμού άνω των 2 εκατομμυρίων ευρώ, που θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους μήνες.

Πάνω από 1000 έξυπνα ψηφιακά «μάτια» στους δρόμους

Παράλληλα με τις κάμερες της Περιφέρειας, έχει ήδη ξεκινήσει η πιλοτική λειτουργία των «έξυπνων καμερών» νέας γενιάς του κράτους. Οι νέες συσκευές, με αισθητήρες εικόνας και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, καταγράφουν αυτόματα: Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, υπέρβαση ορίου ταχύτητας, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, μη χρήση ζώνης ασφαλείας και μη χρήση κράνους σε δίκυκλα.

Ειδικότερα, πριν από δύο εβδομάδες υπερψηφίστηκε από την Ολομέλεια της Βουλής το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και λοιπές διατάξεις», για δημιουργία ενιαίου πληροφοριακού συστήματος και εγκατάστασης καμερών σε σημεία υψηλού κινδύνου.

Το εν λόγω σ/ν ρυθμίζει, μεταξύ άλλων, όλες τις τεχνικές προδιαγραφές των καμερών, ώστε να είναι εναρμονισμένες με το ευρωπαϊκό και εθνικό δίκαιο για την προστασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα.

Όπως υπογράμμισε ο υπουργός Δημήτρης Παπαστεργίου, η τελική ευθύνη για τη βεβαίωση της παράβασης ανήκει πάντα σε άνθρωπο και η τεχνολογία λειτουργεί υποβοηθητικά. Παράλληλα, ανέφερε ότι όλες οι τεχνικές προδιαγραφές των καμερών θα υποβληθούν στην Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, ώστε να διασφαλιστεί ότι κάθε διαδικασία είναι πλήρως σύμφωνη με τη σχετική νομοθεσία.

Ο Υπουργός υπογράμμισε ότι το παλιό σύστημα βασιζόταν σε παρωχημένο εξοπλισμό και κατακερματισμένες διαδικασίες με καθυστερήσεις που συχνά έφθαναν έως και τα δέκα χρόνια για την είσπραξη των προστίμων. Με το νέο μοντέλο, η ειδοποίηση για την παράβαση γίνεται άμεσα και ψηφιακά, η διαδικασία ένστασης απλοποιείται, ενώ η πληρωμή της κλήσης πραγματοποιείται ηλεκτρονικά. «Δεν είναι ένα εισπρακτικό μέτρο. Οι κάμερες θα είναι εμφανείς, εμφανέστατες. Το θέμα είναι να αντιληφθούν οι πολίτες ότι οι κάμερες είναι εκεί και δουλεύουν, προκειμένου να μην περάσουν με κόκκινο ή να οδηγούν μιλώντας στο κινητό» τόνισε μεταξύ άλλων.

Αύξηση εισπραξιμότητας για Δήμους

Ο Υπουργός στάθηκε ιδιαίτερα και στο ζήτημα των εσόδων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Όπως ανέφερε, «τα έσοδα των δήμων παραμένουν απολύτως ακέραια και πλέον θα εισπράττονται πραγματικά». Εξήγησε ότι το νέο πλαίσιο διασφαλίζει τη βελτίωση της εισπραξιμότητας, η οποία σήμερα είναι κάτω από 10% κατά τον πρώτο χρόνο.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε επίσης, στη διαφάνεια και τη λογοδοσία, επισημαίνοντας ότι το νέο πληροφοριακό σύστημα θα διαθέτει ανοικτά δεδομένα, απολύτως ανωνυμοποιημένα, ώστε φορείς, ερευνητές και η Τοπική αυτοδιοίκηση να έχουν πρόσβαση σε κρίσιμη πληροφορία για τον σχεδιασμό πολιτικών οδικής ασφάλειας. Όπως ανέφερε, «είναι κρίσιμο να γνωρίζουμε πού γίνονται οι παραβάσεις και υπό ποιες συνθήκες, ώστε να μπορούμε όλοι να δράσουμε αποτελεσματικά».