Τι αλλάζει για τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες: Η εισήγηση της κυβέρνησης

Με αφορμή τις κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών ταξί, ο πρώην υφυπουργός Μεταφορών Βασίλης Οικονόμου διευκρίνισε στο Ρ/Σ Παραπολιτικά 90.1 πως η κυβέρνηση έχει ολοκληρώσει τον κύκλο της διαβούλευσης για τον νέο ΚΟΚ, στον οποίο περιλαμβάνεται και πρόβλεψη για τη δυνατότητα κυκλοφορίας έμφορτων ταξί και δικύκλων στις λεωφορειολωρίδες.

Όπως ανέφερε ο κ. Οικονόμου, η συγκεκριμένη ρύθμιση – που περιλαμβάνεται στο άρθρο 52 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας – προέκυψε μετά από ευρεία διαβούλευση και έχει ήδη αποσταλεί στη Γενική Γραμματεία της Κυβέρνησης προκειμένου να κατατεθεί στη Βουλή.

Απαντώντας σε ερώτηση για το αν θεωρεί σωστή την παρουσία ταξί στις λεωφορειολωρίδες, ο πρώην υφυπουργός επανέλαβε πως αφορά μόνο τα έμφορτα οχήματα και ότι έχει προβλεφθεί και «δικλείδα ασφαλείας»: η έκδοση σχετικής μελέτης από τον ΟΑΣΑ που θα συνοδεύει την υπουργική απόφαση, προσδιορίζοντας με ακρίβεια τους όρους, τους τόπους και τις ώρες εφαρμογής.

Παράλληλα, επικαλέστηκε υπάρχοντα στοιχεία από σχετική μελέτη του ΟΑΣΑ, σύμφωνα με τα οποία από τα 12 οχήματα που κινούνται κατά μέσο όρο στις λεωφορειολωρίδες, μόνο το ένα είναι λεωφορείο, τρία είναι ταξί και τα υπόλοιπα οκτώ είναι ΙΧ. «Άρα είναι προφανές ποιος δημιουργεί πρόβλημα στην κυκλοφορία. Πρέπει να φύγουν τα ΙΧ από τις λεωφορειολωρίδες», ανέφερε.

Ο πρώην υφυπουργός υποστήριξε πως η παρουσία ταξί στις λεωφορειολωρίδες δεν έχει αποδειχθεί επιβαρυντική για τις δημόσιες συγκοινωνίες, φέρνοντας ως παράδειγμα τη Θεσσαλονίκη, όπου η συγκεκριμένη πρακτική εφαρμόζεται επί σειρά ετών. «Πρέπει να βλέπουμε τα πράγματα σχετικιστικά, χωρίς εμμονές ή δογματισμούς», κατέληξε.