Σε 48ωρη επαναλαμβανόμενη απεργία προχωρούν οι οδηγοί ταξί στην Αττική την Τρίτη 13 και την Τετάρτη 14 Ιανουαρίου, μετά από απόφαση του Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής. Αφορμή αποτελεί, όπως τονίζεται σε ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, η «ανάλγητη, αυθαίρετη και εμμονική επιβολή της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης στα ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026».
Το συνδικάτο ξεκαθαρίζει ότι η κινητοποίηση θα είναι επαναλαμβανόμενη και ενδέχεται να κλιμακωθεί, εφόσον –όπως αναφέρει– η κυβέρνηση συνεχίσει να αγνοεί τις θέσεις και τα αιτήματα του κλάδου.
«Πολιτικός παραλογισμός η υποχρεωτικότητα»
Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, η επιβολή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί γίνεται χωρίς να υπάρχουν οι απαραίτητες προϋποθέσεις. Όπως σημειώνει, η Ελλάδα παραμένει προτελευταία στην Ευρώπη σε υποδομές φόρτισης, την ώρα που εμφανίζεται πρώτη στην καθολική και υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί από το 2026. «Αυτό δεν είναι πράσινη μετάβαση, είναι πολιτικός παραλογισμός», υπογραμμίζεται χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, γίνεται αναφορά στο υψηλό και ασταθές κόστος της κιλοβατώρας, που –όπως τονίζεται– καθιστά απρόβλεπτο το λειτουργικό κόστος των ηλεκτρικών ταξί, ειδικά για επαγγελματική χρήση 24 ώρες το 24ωρο.
Απαγορευτικό το κόστος για τους επαγγελματίες
Το ΣΑΤΑ επισημαίνει ότι το κόστος αγοράς ηλεκτρικού οχήματος είναι απαγορευτικό για τον μέσο αυτοκινητιστή ταξί, ιδιαίτερα σε μια περίοδο έντονης ακρίβειας, υψηλών επιτοκίων και αυξημένων φορολογικών και ασφαλιστικών βαρών. Όπως αναφέρεται, οι επιδοτήσεις που έχουν ανακοινωθεί κρίνονται περιορισμένες, προσωρινές και με όρους που δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες του επαγγέλματος.
«Απαιτούμε γενναίες, μόνιμες και ουσιαστικές επιδοτήσεις, με σαφές χρονοδιάγραμμα και εγγυημένη πρόσβαση για όλους τους επαγγελματίες», τονίζει το συνδικάτο.
«Όχι στην υποχρεωτικότητα, ναι στη μετάβαση με όρους»
Οι οδηγοί ταξί ξεκαθαρίζουν ότι δεν είναι αντίθετοι στην ηλεκτροκίνηση ως κατεύθυνση, αλλά αντιτίθενται κάθετα στην υποχρεωτική εφαρμογή, τον αιφνιδιασμό και –όπως λένε– την οικονομική εξόντωση του κλάδου. Παράλληλα, προειδοποιούν ότι η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση από το 2026 οδηγεί σε αποκλεισμό μικρών επαγγελματιών και ανοίγει τον δρόμο για συγκέντρωση της αγοράς σε λίγα χέρια.
Τα αιτήματα του ΣΑΤΑ
Το συνδικάτο ζητά:
Την άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης στα ταξί, έστω και στο «παρά πέντε», με ορίζοντα το 2035.
Τη θέσπιση ρεαλιστικού μεταβατικού σταδίου.
Δημόσιο και οργανωμένο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για ταξί.
Ουσιαστικές επιδοτήσεις, με όρους που να επιτρέπουν πραγματική και βιώσιμη μετάβαση.
«Το ταξί δεν αντέχει άλλους πειραματισμούς. Η πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να γίνει με μαύρο μέλλον για τους εργαζόμενους», καταλήγει το ΣΑΤΑ, στέλνοντας σαφές μήνυμα προς την κυβέρνηση ενόψει των επόμενων κινητοποιήσεων.