Ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία από τη Βουλή το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών, το οποίο φέρνει σημαντικές αλλαγές σε ταξί και μέσα μαζικής μεταφοράς, με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας, της ασφάλειας και της λειτουργικότητας του συστήματος.
Η ψηφοφορία ολοκληρώθηκε με 158 «ναι» έναντι 132 «όχι», ενώ εγκρίθηκαν κρίσιμα άρθρα που αφορούν τις άδειες ταξί, την εκμίσθωση οχημάτων με οδηγό και την ηλεκτροκίνηση.
Τι αλλάζει στα ταξί
Το νομοσχέδιο εισάγει ρυθμίσεις που επιλύουν πρακτικά προβλήματα του κλάδου, χωρίς να αλλάζει το ισχύον καθεστώς αδειών.
Μεταξύ των βασικών παρεμβάσεων περιλαμβάνεται η διευκόλυνση σε περιπτώσεις συγκυριότητας και κληρονομικής διαδοχής, ώστε να αποφεύγεται η ακινητοποίηση οχημάτων και η απώλεια εισοδήματος για τους επαγγελματίες.
Παράλληλα, θεσπίζονται ψηφιακές άδειες ταξί, οι οποίες θα αντικαταστήσουν τα έγχαρτα έγγραφα και θα επιτρέπουν άμεσο έλεγχο γνησιότητας, περιορίζοντας τις παρατυπίες.
Σημαντική αλλαγή αποτελεί και η δυνατότητα μετατροπής άδειας από 5θέσιο σε 9θέσιο όχημα, δίνοντας μεγαλύτερη ευελιξία στην κάλυψη αυξημένης ζήτησης.
Ηλεκτροκίνηση και επιδοτήσεις
Σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, δεν επιβάλλονται νέες υποχρεώσεις, αλλά εξορθολογίζεται το υπάρχον πλαίσιο. Η υποχρέωση αφορά κυρίως την ανανέωση άδειας και εφαρμόζεται σταδιακά, με πρόβλεψη εξαιρέσεων για ειδικές περιπτώσεις.
Παράλληλα, προβλέπεται επιδότηση έως 20.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού ταξί, με την ενίσχυση να καταβάλλεται απευθείας, μειώνοντας το κόστος επένδυσης.
Αυξήσεις προστίμων και αυστηρότερες ποινές
Αλλαγές φέρνει το νομοσχέδιο και στα μέσα μαζικής μεταφοράς, με αύξηση των προστίμων για τους επιβάτες χωρίς εισιτήριο.
Το πρόστιμο διαμορφώνεται πλέον στα 100 ευρώ για κανονικό εισιτήριο και στα 50 ευρώ για μειωμένο, με δυνατότητα μείωσης στο μισό εφόσον ο επιβάτης προμηθευτεί κάρτα απεριορίστων διαδρομών.
Ταυτόχρονα, αυστηροποιούνται οι ποινές για επιθέσεις σε ελεγκτές, οι οποίες πλέον διώκονται αυτεπάγγελτα, ενώ εισάγεται και η δυνατότητα επιβολής κοινωφελούς εργασίας σε περιπτώσεις βανδαλισμών.
Νέες δομές και έλεγχοι
Το νομοσχέδιο προβλέπει επίσης τη δημιουργία πρότυπης σχολής οδηγών από την Ο.ΣΥ., με στόχο την κάλυψη αναγκών σε προσωπικό στις αστικές συγκοινωνίες.
Η εκπαίδευση θα μπορεί να παρέχεται χωρίς κόστος για τους υποψήφιους οδηγούς, με πρόβλεψη δέσμευσης εργασίας για συγκεκριμένο διάστημα.
Παράλληλα, θεσπίζεται υποχρεωτικός έλεγχος εκπομπών μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα, ενώ εκσυγχρονίζεται το πλαίσιο λειτουργίας των ΚΤΕΟ μέσω δημιουργίας Μητρώου Εποπτών, ενισχύοντας την αξιοπιστία των τεχνικών ελέγχων και την οδική ασφάλεια.